Costo di un jet privato
São Paulo → Monaco
Un volo privato da São Paulo a Monaco copre 5,020 miglia nautiche (9,297 km) e richiede circa 10h 33m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa $172K – $269K a tratta — circa $55,185 a posto.
5,020 nm
Distanza ortodromica
10h 33m
Flight time (ultra-long-range jet)
11.5h vs 14.6h
Porta a porta, privato vs linea
12,110 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 930 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 4 scali carburante | 21h 14m | $82,500 – $123K | $129K – $172K | $135K – $184K | $25,634 | 3,047 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 5 scali carburante | 17h 37m | $80,121 – $115K | $126K – $162K | $132K – $175K | $24,329 | 3,372 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 3 scali carburante | 14h 30m | $92,009 – $134K | $144K – $188K | $152K – $205K | $28,240 | 5,205 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 13h 13m | $111K – $162K | $173K – $227K | $182K – $248K | $34,017 | 7,269 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 11h 58m | $124K – $181K | $192K – $253K | $203K – $278K | $38,119 | 8,014 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 11h 44m | $154K – $241K | $241K – $336K | $253K – $368K | $49,361 | 9,823 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 10h 33m | $172K – $269K | $267K – $374K | $282K – $413K | $55,185 | 12,110 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 11h 58m | $303K – $547K | $474K – $766K | $495K – $831K | $106,213 | 25,759 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly São Paulo–Monaco non-stop
Boeing Business Jets BBJ 737-8 (MAX 8)
- Autonomia
- 6,640 nm
- Passeggeri
- 25–50
- Prezzo da nuovo
- $100M
São Paulo: where you’d land
- Sorocaba Airport SDCO
Business-aviation airport · 5,347 ft runway · 80 min to centre · 24h - São Paulo Congonhas Airport SBSP
Airport with private terminal · 6,365 ft runway · 25 min to centre · customs - São Paulo/Guarulhos International Airport SBGR
Major hub · 12,139 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Monaco: where you’d land
- Monaco Heliport LNMC
Business-aviation airport · 0 ft runway · 5 min to centre · customs
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11.5 h | 12,110 kg | $55,185 |
| Linea aerea, economy | 14.6 h | 930 kg | Typically $1,116–$2,789 |
| Linea aerea, first / business | 14.1 h | 3719 kg | Typically $4,648–$11,156 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.