Costo di un jet privato
São Paulo → Sydney
Un volo privato da São Paulo a Sydney copre 7,203 miglia nautiche (13,340 km) e richiede circa 30h 32m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa $118K – $176K a tratta — circa $36,717 a posto.
7,203 nm
Distanza ortodromica
30h 32m
Tempo di volo (turboelica)
31.5h vs 19.2h
Porta a porta, privato vs linea
4,382 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1334 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 6 fuel stops | 30h 32m | $118K – $176K | $185K – $246K | $190K – $259K | $36,717 | 4,382 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 7 fuel stops | 25h 01m | $113K – $162K | $177K – $228K | $184K – $241K | $34,311 | 4,788 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 4 scali carburante | 20h 27m | $128K – $187K | $201K – $263K | $208K – $280K | $39,433 | 7,339 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 18h 55m | $157K – $230K | $245K – $322K | $254K – $343K | $48,368 | 10,412 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 17h 28m | $180K – $264K | $280K – $368K | $290K – $393K | $55,404 | 11,696 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 2 scali carburante | 17h 08m | $224K – $350K | $350K – $489K | $363K – $521K | $71,766 | 14,341 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 15h 45m | $258K – $402K | $401K – $560K | $416K – $599K | $82,500 | 18,088 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 16h 43m | $414K – $754K | $645K – $1,051K | $666K – $1,116K | $145,902 | 35,979 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly São Paulo–Sydney non-stop
São Paulo: where you’d land
- Sorocaba Airport SDCO
Business-aviation airport · 5,347 ft runway · 80 min to centre · 24h - São Paulo Congonhas Airport SBSP
Airport with private terminal · 6,365 ft runway · 25 min to centre · customs - São Paulo/Guarulhos International Airport SBGR
Major hub · 12,139 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Sydney: dove atterrerebbe
- Bankstown Airport YSBK
Aeroporto di aviazione d'affari · pista di 4,646 ft · 35 min dal centro · dogana - Sydney Kingsford Smith Airport YSSY
Hub principale · pista di 13,000 ft · 20 min dal centro · dogana
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (turboelica) | 31.5 h | 4,382 kg | $36,717 |
| Linea aerea, economy | 19.2 h | 1334 kg | Typically $1,601–$4,002 |
| Linea aerea, first / business | 18.7 h | 5336 kg | Typically $6,670–$16,008 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.