Costo di un jet privato
Seattle → Bogotá
Un volo privato da Seattle a Bogotá copre 3,565 miglia nautiche (6,602 km) e richiede circa 7h 53m con un jet a grande cabina. Per 4 passeggeri, aspettati circa $103K – $162K a tratta — circa $33,139 a posto.
3,565 nm
Distanza ortodromica
7h 53m
Tempo di volo (jet a grande cabina)
8.9h vs 11.5h
Porta a porta, privato vs linea
6,603 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 660 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 15h 17m | $59,954 – $88,905 | $93,899 – $125K | $99,699 – $137K | $18,607 | 2,194 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 3 scali carburante | 12h 11m | $55,521 – $79,424 | $87,264 – $112K | $93,464 – $125K | $16,868 | 2,332 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 2 scali carburante | 10h 17m | $65,854 – $95,745 | $103K – $135K | $111K – $152K | $20,200 | 3,692 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 1 scalo carburante | 9h 09m | $76,946 – $112K | $120K – $158K | $129K – $179K | $23,679 | 5,036 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 8h 48m | $92,749 – $135K | $145K – $190K | $155K – $215K | $28,531 | 5,895 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | Senza scalo | 7h 53m | $103K – $162K | $161K – $225K | $173K – $257K | $33,139 | 6,603 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 7h 35m | $126K – $196K | $196K – $273K | $211K – $312K | $40,245 | 8,700 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 8h 03m | $202K – $368K | $315K – $513K | $336K – $578K | $71,239 | 17,333 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Seattle–Bogotá non-stop
Seattle: where you’d land
- Boeing Field / King County International Airport KBFI
Business-aviation airport · 10,000 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Paine Field (Snohomish County Airport) KPAE
Airport with private terminal · 9,010 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Seattle-Tacoma International Airport KSEA
Major hub · 11,901 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Bogotá: where you’d land
- Guaymaral Airport SKGY
Business-aviation airport · 5,643 ft runway · 40 min to centre · customs - El Dorado International Airport SKBO
Major hub · 12,467 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (jet a grande cabina) | 8.9 h | 6,603 kg | $33,139 |
| Linea aerea, economy | 11.5 h | 660 kg | Typically $792–$1,981 |
| Linea aerea, first / business | 11 h | 2641 kg | Typically $3,301–$7,923 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.