Costo di un jet privato
Seul → Atlanta
Un volo privato da Seul a Atlanta copre 6,180 miglia nautiche (11,445 km) e richiede circa 26h 07m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa €93,113 – €138K a tratta — circa €28,939 a posto.
6,180 nm
Distanza ortodromica
26h 07m
Tempo di volo (Turboelica)
27.1h vs 17h
Porta a porta, privato vs linea
3,750 kg
CO₂ per passeggero (economy ≈ 1145 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Sola andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 5 scali carburante | 26h 07m | €93,113 – €138K | €146K – €194K | €151K – €206K | €28,939 | 3,750 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 6 scali carburante | 21h 30m | €89,500 – €128K | €141K – €181K | €146K – €193K | €27,192 | 4,116 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 4 scali carburante | 18h 01m | €105K – €153K | €165K – €215K | €172K – €231K | €32,202 | 6,465 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 15h 51m | €121K – €177K | €188K – €247K | €196K – €267K | €37,177 | 8,719 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 15h 14m | €145K – €213K | €227K – €298K | €236K – €321K | €44,769 | 10,206 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 14h 12m | €170K – €266K | €265K – €371K | €276K – €400K | €54,474 | 11,890 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 13h 40m | €207K – €323K | €323K – €450K | €336K – €486K | €66,234 | 15,690 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 14h 29m | €333K – €604K | €519K – €844K | €539K – €904K | €117,117 | 31,189 kg |
Stime della redazione basate sulle tariffe orarie di riferimento 2026; le classi in grigio sono troppo piccole per il numero di passeggeri. I prezzi di sola andata includono una quota del ritorno a vuoto; «2–3 giorni» aggiunge i pernottamenti dell’equipaggio e i minimi giornalieri. Nei periodi di punta i prezzi salgono del 20–40%; i voli a vuoto possono costare il 50–75% in meno. Come funzionano i prezzi del charter →
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Jet privati che volano Seul–Atlanta senza scalo
Seul: dove atterrerebbe
- Aeroporto internazionale di Seul-Gimpo RKSS
Aeroporto con terminal privato · pista di 11,811 ft · 35 min dal centro · customs - Aeroporto internazionale di Incheon RKSI
Grande hub · pista di 13,123 ft · 60 min dal centro · customs · 24h
Atlanta: dove atterrerebbe
- Aeroporto DeKalb-Peachtree KPDK
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 6,001 ft · 25 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto della contea di Fulton (Charlie Brown Field) KFTY
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 5,796 ft · 20 min dal centro · 24h - Aeroporto internazionale Hartsfield-Jackson di Atlanta KATL
Grande hub · pista di 12,390 ft · 25 min dal centro · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (Turboelica) | 27.1 h | 3,750 kg | €28,939 |
| Linea aerea, economy | 17 h | 1145 kg | Tipicamente €1,264–€3,159 |
| Linea aerea, first / business | 16.5 h | 4578 kg | Tipicamente €5,265–€12,636 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.