Costo di un jet privato
Seul → Istanbul
Un volo privato da Seul a Istanbul copre 4,295 miglia nautiche (7,955 km) e richiede circa 9h 04m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa $149K – $233K a tratta — circa $47,743 a posto.
4,295 nm
Distanza ortodromica
9h 04m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.1h vs 13h
Porta a porta, privato vs linea
10,411 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 795 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 17h 53m | $69,447 – $103K | $109K – $145K | $114K – $157K | $21,590 | 2,568 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 4 scali carburante | 14h 55m | $67,851 – $97,011 | $107K – $137K | $113K – $150K | $20,608 | 2,853 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 2 scali carburante | 12h 02m | $76,025 – $111K | $119K – $156K | $127K – $173K | $23,362 | 4,316 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 11h 34m | $97,741 – $142K | $153K – $200K | $162K – $221K | $30,022 | 6,362 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 10h 23m | $108K – $159K | $169K – $222K | $179K – $247K | $33,343 | 6,958 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 10h 11m | $135K – $210K | $211K – $294K | $224K – $326K | $43,207 | 8,532 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 9h 04m | $149K – $233K | $231K – $324K | $246K – $363K | $47,743 | 10,411 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 9h 38m | $239K – $437K | $372K – $608K | $393K – $673K | $84,514 | 20,751 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Seul–Istanbul non-stop
Seul: where you’d land
- Seoul Gimpo International Airport RKSS
Airport with private terminal · 11,811 ft runway · 35 min to centre · customs - Incheon International Airport RKSI
Major hub · 13,123 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Istanbul: where you’d land
- Istanbul Atatürk Airport LTBA
Business-aviation airport · 9,843 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - Istanbul Sabiha Gökçen International Airport LTFJ
Airport with private terminal · 9,843 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Istanbul Airport LTFM
Major hub · 13,451 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.1 h | 10,411 kg | $47,743 |
| Linea aerea, economy | 13 h | 795 kg | Typically $955–$2,386 |
| Linea aerea, first / business | 12.5 h | 3182 kg | Typically $3,977–$9,546 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.