Costo di un jet privato
Seul → Austin
Un volo privato da Seul a Austin copre 6,035 miglia nautiche (11,177 km) e richiede circa 25h 36m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa €91,379 – €136K a tratta — circa €28,394 a posto.
6,035 nm
Distanza ortodromica
25h 36m
Tempo di volo (Turboelica)
26.6h vs 16.7h
Porta a porta, privato vs linea
3,675 kg
CO₂ per passeggero (economy ≈ 1118 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Sola andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 5 scali carburante | 25h 36m | €91,379 – €136K | €143K – €190K | €148K – €202K | €28,394 | 3,675 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 6 scali carburante | 21h 07m | €88,001 – €126K | €138K – €178K | €144K – €190K | €26,731 | 4,041 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 3 scali carburante | 16h 55m | €97,655 – €143K | €153K – €200K | €160K – €216K | €30,024 | 6,072 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 15h 31m | €118K – €173K | €185K – €242K | €193K – €262K | €36,442 | 8,538 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 14h 55m | €143K – €209K | €222K – €292K | €232K – €315K | €43,890 | 9,995 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 13h 53m | €167K – €260K | €259K – €363K | €271K – €392K | €53,342 | 11,632 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 13h 22m | €203K – €316K | €316K – €441K | €330K – €477K | €64,866 | 15,350 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 14h 10m | €326K – €592K | €509K – €826K | €528K – €886K | €114,693 | 30,511 kg |
Stime della redazione basate sulle tariffe orarie di riferimento 2026; le classi in grigio sono troppo piccole per il numero di passeggeri. I prezzi di sola andata includono una quota del ritorno a vuoto; «2–3 giorni» aggiunge i pernottamenti dell’equipaggio e i minimi giornalieri. Nei periodi di punta i prezzi salgono del 20–40%; i voli a vuoto possono costare il 50–75% in meno. Come funzionano i prezzi del charter →
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Jet privati che volano Seul–Austin senza scalo
Seul: dove atterrerebbe
- Aeroporto internazionale di Seul-Gimpo RKSS
Aeroporto con terminal privato · pista di 11,811 ft · 35 min dal centro · customs - Aeroporto internazionale di Incheon RKSI
Grande hub · pista di 13,123 ft · 60 min dal centro · customs · 24h
Austin: dove atterrerebbe
- Aeroporto executive di Austin KEDC
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 6,025 ft · 30 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto internazionale di Austin-Bergstrom KAUS
Grande hub · pista di 12,250 ft · 20 min dal centro · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (Turboelica) | 26.6 h | 3,675 kg | €28,394 |
| Linea aerea, economy | 16.7 h | 1118 kg | Tipicamente €1,234–€3,085 |
| Linea aerea, first / business | 16.2 h | 4471 kg | Tipicamente €5,141–€12,339 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.