Costo di un jet privato
Seul → Bogotá
Un volo privato da Seul a Bogotá copre 8,013 miglia nautiche (14,841 km) e richiede circa 34h 10m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa €122K – €181K a tratta — circa €37,821 a posto.
8,013 nm
Distanza ortodromica
34h 10m
Tempo di volo (Turboelica)
35.2h vs 20.9h
Porta a porta, privato vs linea
4,905 kg
CO₂ per passeggero (economy ≈ 1484 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Sola andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 7 scali carburante | 34h 10m | €122K – €181K | €190K – €254K | €196K – €265K | €37,821 | 4,905 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 8 scali carburante | 27h 57m | €116K – €166K | €182K – €234K | €188K – €246K | €35,261 | 5,351 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 5 scali carburante | 23h 08m | €134K – €195K | €210K – €274K | €217K – €290K | €41,106 | 8,301 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 20h 46m | €158K – €231K | €246K – €323K | €254K – €343K | €48,606 | 11,425 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 19h 13m | €181K – €266K | €282K – €371K | €291K – €394K | €55,884 | 12,876 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 2 scali carburante | 18h 51m | €226K – €353K | €352K – €493K | €364K – €522K | €72,353 | 15,784 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 17h 24m | €261K – €407K | €405K – €567K | €419K – €603K | €83,553 | 19,986 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 18h 28m | €418K – €764K | €651K – €1,064K | €671K – €1,124K | €147,781 | 39,771 kg |
Stime della redazione basate sulle tariffe orarie di riferimento 2026; le classi in grigio sono troppo piccole per il numero di passeggeri. I prezzi di sola andata includono una quota del ritorno a vuoto; «2–3 giorni» aggiunge i pernottamenti dell’equipaggio e i minimi giornalieri. Nei periodi di punta i prezzi salgono del 20–40%; i voli a vuoto possono costare il 50–75% in meno. Come funzionano i prezzi del charter →
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Jet privati che volano Seul–Bogotá senza scalo
Seul: dove atterrerebbe
- Aeroporto internazionale di Seul-Gimpo RKSS
Aeroporto con terminal privato · pista di 11,811 ft · 35 min dal centro · customs - Aeroporto internazionale di Incheon RKSI
Grande hub · pista di 13,123 ft · 60 min dal centro · customs · 24h
Bogotá: dove atterrerebbe
- Aeroporto di Guaymaral SKGY
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 5,643 ft · 40 min dal centro · customs - Aeroporto internazionale El Dorado SKBO
Grande hub · pista di 12,467 ft · 30 min dal centro · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (Turboelica) | 35.2 h | 4,905 kg | €37,821 |
| Linea aerea, economy | 20.9 h | 1484 kg | Tipicamente €1,638–€4,096 |
| Linea aerea, first / business | 20.4 h | 5936 kg | Tipicamente €6,827–€16,384 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.