Costo di un jet privato
Shanghai → Denver
Un volo privato da Shanghai a Denver copre 5,840 miglia nautiche (10,815 km) e richiede circa 24h 54m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa €89,045 – €132K a tratta — circa €27,661 a posto.
5,840 nm
Distanza ortodromica
24h 54m
Tempo di volo (Turboelica)
25.9h vs 16.3h
Porta a porta, privato vs linea
3,575 kg
CO₂ per passeggero (economy ≈ 1082 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Sola andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 5 scali carburante | 24h 54m | €89,045 – €132K | €139K – €185K | €145K – €197K | €27,661 | 3,575 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 6 scali carburante | 20h 35m | €85,982 – €123K | €135K – €173K | €141K – €186K | €26,109 | 3,940 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 3 scali carburante | 16h 27m | €95,154 – €139K | €149K – €195K | €156K – €211K | €29,247 | 5,905 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 15h 04m | €115K – €169K | €180K – €236K | €188K – €255K | €35,452 | 8,294 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 14h 30m | €139K – €203K | €217K – €284K | €226K – €307K | €42,706 | 9,710 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 13h 29m | €162K – €253K | €252K – €353K | €263K – €382K | €51,816 | 11,284 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 12h 58m | €197K – €307K | €307K – €428K | €321K – €464K | €63,022 | 14,892 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 13h 45m | €317K – €575K | €495K – €803K | €514K – €863K | €111,429 | 29,597 kg |
Stime della redazione basate sulle tariffe orarie di riferimento 2026; le classi in grigio sono troppo piccole per il numero di passeggeri. I prezzi di sola andata includono una quota del ritorno a vuoto; «2–3 giorni» aggiunge i pernottamenti dell’equipaggio e i minimi giornalieri. Nei periodi di punta i prezzi salgono del 20–40%; i voli a vuoto possono costare il 50–75% in meno. Come funzionano i prezzi del charter →
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Jet privati che volano Shanghai–Denver senza scalo
Shanghai: dove atterrerebbe
- Aeroporto internazionale di Shanghai-Hongqiao ZSSS
Aeroporto con terminal privato · pista di 11,155 ft · 30 min dal centro · customs - Aeroporto internazionale di Shanghai-Pudong ZSPD
Grande hub · pista di 13,123 ft · 50 min dal centro · customs · 24h
Denver: dove atterrerebbe
- Aeroporto Centennial KAPA
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 10,002 ft · 30 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto metropolitano Rocky Mountain KBJC
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 9,000 ft · 30 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto internazionale di Denver KDEN
Grande hub · pista di 16,000 ft · 40 min dal centro · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (Turboelica) | 25.9 h | 3,575 kg | €27,661 |
| Linea aerea, economy | 16.3 h | 1082 kg | Tipicamente €1,194–€2,985 |
| Linea aerea, first / business | 15.8 h | 4326 kg | Tipicamente €4,975–€11,940 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.