Shenzhen → Lima
Un volo privato da Shenzhen a Lima copre 9,915 miglia nautiche (18,362 km) e richiede circa 41h 43m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa $161K – $239K a tratta — circa $49,959 a posto.
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 8 scali carburante | 41h 43m | $161K – $239K | $251K – $335K | $257K – $347K | $49,959 | 5,987 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 10 fuel stops | 34h 36m | $156K – $223K | $245K – $314K | $251K – $328K | $47,333 | 6,622 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 6 fuel stops | 28h 24m | $178K – $259K | $278K – $364K | $286K – $381K | $54,653 | 10,194 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 4 scali carburante | 25h 50m | $213K – $312K | $332K – $437K | $341K – $458K | $65,631 | 14,215 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 3 scali carburante | 24h 06m | $247K – $362K | $385K – $506K | $395K – $531K | $76,171 | 16,147 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 2 scali carburante | 22h 54m | $296K – $463K | $460K – $645K | $472K – $677K | $94,789 | 19,172 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 21h 17m | $344K – $539K | $534K – $748K | $549K – $787K | $110,342 | 24,443 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 2 scali carburante | 23h 21m | $578K – $1,052K | $902K – $1,467K | $923K – $1,532K | $203,717 | 50,286 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Nessun business jet copre questa tratta senza scalo con 4 passeggeri
At 9,915 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Shenzhen: where you’d land
- Aeroporto Internazionale di Shenzhen Bao’an ZGSZ
Major hub · 12,467 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Lima: where you’d land
- Jorge Chávez International Airport SPJC
Major hub · 11,506 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (turboelica) | 42.7 h | 5,987 kg | $49,959 |
| Linea aerea, economy | 25 h | 1836 kg | Typically $2,203–$5,509 |
| Linea aerea, first / business | 24.5 h | 7345 kg | Typically $9,181–$22,034 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.