Costo di un jet privato
Shenzhen → Palm Springs
Un volo privato da Shenzhen a Palm Springs copre 6,363 miglia nautiche (11,784 km) e richiede circa 26h 46m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa $104K – $154K a tratta — circa $32,202 a posto.
6,363 nm
Distanza ortodromica
26h 46m
Tempo di volo (turboelica)
27.8h vs 17.4h
Porta a porta, privato vs linea
3,843 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1178 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 5 scali carburante | 26h 46m | $104K – $154K | $162K – $216K | $168K – $228K | $32,202 | 3,843 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 6 fuel stops | 22h 00m | $99,338 – $142K | $156K – $200K | $162K – $214K | $30,190 | 4,210 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 4 scali carburante | 18h 27m | $117K – $170K | $183K – $239K | $190K – $256K | $35,794 | 6,621 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 16h 16m | $134K – $197K | $210K – $275K | $219K – $296K | $41,418 | 8,948 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 15h 38m | $162K – $237K | $252K – $332K | $263K – $357K | $49,866 | 10,472 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 14h 35m | $190K – $296K | $295K – $413K | $307K – $445K | $60,763 | 12,215 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 14h 02m | $231K – $360K | $360K – $502K | $375K – $541K | $73,871 | 16,118 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 14h 53m | $371K – $674K | $579K – $941K | $600K – $1,006K | $130,624 | 32,045 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Shenzhen–Palm Springs non-stop
Shenzhen: where you’d land
- Aeroporto Internazionale di Shenzhen Bao’an ZGSZ
Major hub · 12,467 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Palm Springs: where you’d land
- Jacqueline Cochran Regional Airport KTRM
Business-aviation airport · 8,500 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - Palm Springs International Airport KPSP
Airport with private terminal · 10,000 ft runway · 10 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (turboelica) | 27.8 h | 3,843 kg | $32,202 |
| Linea aerea, economy | 17.4 h | 1178 kg | Typically $1,414–$3,535 |
| Linea aerea, first / business | 16.9 h | 4714 kg | Typically $5,892–$14,141 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.