Costo di un jet privato
Shenzhen → Saint-Barthélemy
Un volo privato da Shenzhen a Saint-Barthélemy copre 8,365 miglia nautiche (15,493 km) e richiede circa 35h 26m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa €126K – €187K a tratta — circa €39,143 a posto.
8,365 nm
Distanza ortodromica
35h 26m
Tempo di volo (Turboelica)
36.4h vs 21.7h
Porta a porta, privato vs linea
5,085 kg
CO₂ per passeggero (economy ≈ 1549 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Sola andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 7 scali carburante | 35h 26m | €126K – €187K | €197K – €262K | €202K – €274K | €39,143 | 5,085 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 8 scali carburante | 28h 55m | €120K – €171K | €188K – €242K | €194K – €254K | €36,382 | 5,533 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 5 scali carburante | 23h 58m | €138K – €202K | €217K – €283K | €224K – €299K | €42,508 | 8,601 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 21h 34m | €164K – €240K | €255K – €335K | €263K – €354K | €50,391 | 11,865 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 3 scali carburante | 20h 44m | €197K – €288K | €307K – €404K | €317K – €427K | €60,684 | 13,891 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 2 scali carburante | 19h 36m | €235K – €366K | €365K – €511K | €377K – €541K | €75,103 | 16,411 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 18h 07m | €271K – €424K | €421K – €590K | €435K – €626K | €86,878 | 20,811 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 19h 14m | €435K – €794K | €677K – €1,106K | €696K – €1,166K | €153,667 | 41,419 kg |
Stime della redazione basate sulle tariffe orarie di riferimento 2026; le classi in grigio sono troppo piccole per il numero di passeggeri. I prezzi di sola andata includono una quota del ritorno a vuoto; «2–3 giorni» aggiunge i pernottamenti dell’equipaggio e i minimi giornalieri. Nei periodi di punta i prezzi salgono del 20–40%; i voli a vuoto possono costare il 50–75% in meno. Come funzionano i prezzi del charter →
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Jet privati che volano Shenzhen–Saint-Barthélemy senza scalo
Shenzhen: dove atterrerebbe
- Aeroporto internazionale di Shenzhen-Bao'an ZGSZ
Grande hub · pista di 12,467 ft · 40 min dal centro · customs · 24h
Saint-Barthélemy: dove atterrerebbe
- Aeroporto Gustaf III TFFJ
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 2,133 ft · 5 min dal centro · customs
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (Turboelica) | 36.4 h | 5,085 kg | €39,143 |
| Linea aerea, economy | 21.7 h | 1549 kg | Tipicamente €1,710–€4,276 |
| Linea aerea, first / business | 21.2 h | 6197 kg | Tipicamente €7,127–€17,104 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.