Costo di un jet privato
Tianjin → Monaco di Baviera
Un volo privato da Tianjin a Monaco di Baviera copre 4,235 miglia nautiche (7,844 km) e richiede circa 8h 57m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa $147K – $230K a tratta — circa $47,128 a posto.
4,235 nm
Distanza ortodromica
8h 57m
Flight time (ultra-long-range jet)
9.9h vs 12.9h
Porta a porta, privato vs linea
10,271 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 784 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 17h 41m | $68,668 – $102K | $107K – $143K | $113K – $156K | $21,346 | 2,537 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 4 scali carburante | 14h 45m | $67,178 – $96,025 | $106K – $136K | $112K – $149K | $20,400 | 2,823 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 2 scali carburante | 11h 53m | $75,191 – $110K | $118K – $154K | $125K – $171K | $23,103 | 4,265 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 1 scalo carburante | 10h 41m | $88,830 – $130K | $139K – $182K | $148K – $203K | $27,373 | 5,875 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 10h 15m | $107K – $157K | $167K – $219K | $177K – $244K | $32,948 | 6,871 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 10h 04m | $134K – $208K | $209K – $291K | $221K – $323K | $42,699 | 8,425 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 8h 57m | $147K – $230K | $228K – $320K | $243K – $359K | $47,128 | 10,271 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 9h 30m | $236K – $431K | $367K – $600K | $388K – $665K | $83,426 | 20,471 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Tianjin–Monaco di Baviera non-stop
Tianjin: where you’d land
- Tianjin Binhai International Airport ZBTJ
Major hub · 11,811 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Monaco di Baviera: where you’d land
- Oberpfaffenhofen Airport EDMO
Business-aviation airport · 7,500 ft runway · 35 min to centre · customs - Augsburg Airport EDMA
Business-aviation airport · 5,230 ft runway · 55 min to centre · customs - Munich Airport EDDM
Airport with private terminal · 13,123 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 9.9 h | 10,271 kg | $47,128 |
| Linea aerea, economy | 12.9 h | 784 kg | Typically $941–$2,353 |
| Linea aerea, first / business | 12.4 h | 3137 kg | Typically $3,922–$9,412 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.