Costo di un jet privato
Toronto → Oslo
Un volo privato da Toronto a Oslo copre 3,213 miglia nautiche (5,950 km) e richiede circa 7h 08m con un jet a grande cabina. Per 4 passeggeri, aspettati circa $94,098 – $147K a tratta — circa $30,150 a posto.
3,213 nm
Distanza ortodromica
7h 08m
Tempo di volo (jet a grande cabina)
8.1h vs 10.7h
Porta a porta, privato vs linea
5,975 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 595 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 13h 16m | $51,747 – $76,944 | $80,857 – $108K | $86,657 – $120K | $16,086 | 1,906 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 3 scali carburante | 11h 14m | $51,563 – $73,629 | $81,173 – $104K | $87,373 – $117K | $15,649 | 2,150 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 2 scali carburante | 9h 27m | $60,950 – $88,452 | $95,847 – $125K | $103K – $142K | $18,675 | 3,391 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 1 scalo carburante | 8h 21m | $70,705 – $103K | $111K – $145K | $120K – $166K | $21,738 | 4,596 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 8h 02m | $85,286 – $124K | $134K – $175K | $144K – $200K | $26,211 | 5,382 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | Senza scalo | 7h 08m | $94,098 – $147K | $146K – $205K | $159K – $237K | $30,150 | 5,975 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 6h 51m | $115K – $178K | $178K – $249K | $193K – $288K | $36,630 | 7,874 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 7h 17m | $184K – $335K | $287K – $467K | $308K – $532K | $64,839 | 15,685 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Toronto–Oslo non-stop
Toronto: where you’d land
- Billy Bishop Toronto City Airport CYTZ
Airport with private terminal · 3,988 ft runway · 10 min to centre · customs - Toronto Pearson International Airport CYYZ
Major hub · 11,120 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Oslo: where you’d land
- Oslo Gardermoen Airport ENGM
Major hub · 11,811 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (jet a grande cabina) | 8.1 h | 5,975 kg | $30,150 |
| Linea aerea, economy | 10.7 h | 595 kg | Typically $714–$1,785 |
| Linea aerea, first / business | 10.2 h | 2380 kg | Typically $2,975–$7,140 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.