Costo di un jet privato
Pechino → Oslo
Un volo privato da Pechino a Oslo copre 3,770 miglia nautiche (6,983 km) e richiede circa 8h 00m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa €122K – €190K a tratta — circa €38,966 a posto.
3,770 nm
Distanza ortodromica
8h 00m
Tempo di volo (Jet a ultra lungo raggio)
9h vs 11.9h
Porta a porta, privato vs linea
9,181 kg
CO₂ per passeggero (economy ≈ 698 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Sola andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 16h 01m | €57,615 – €85,512 | €90,167 – €120K | €95,503 – €132K | €17,891 | 2,299 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 4 scali carburante | 13h 29m | €56,995 – €81,304 | €89,808 – €115K | €95,512 – €127K | €17,288 | 2,582 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 2 scali carburante | 10h 47m | €63,219 – €92,001 | €99,170 – €129K | €106K – €145K | €19,403 | 3,868 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 1 scalo carburante | 9h 37m | €74,142 – €108K | €116K – €152K | €124K – €171K | €22,826 | 5,293 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 9h 15m | €89,335 – €131K | €140K – €183K | €149K – €206K | €27,494 | 6,194 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 9h 04m | €112K – €173K | €175K – €243K | €186K – €273K | €35,651 | 7,597 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 8h 00m | €122K – €190K | €189K – €265K | €203K – €300K | €38,966 | 9,181 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 8h 30m | €195K – €356K | €305K – €497K | €324K – €556K | €68,976 | 18,295 kg |
Stime della redazione basate sulle tariffe orarie di riferimento 2026; le classi in grigio sono troppo piccole per il numero di passeggeri. I prezzi di sola andata includono una quota del ritorno a vuoto; «2–3 giorni» aggiunge i pernottamenti dell’equipaggio e i minimi giornalieri. Nei periodi di punta i prezzi salgono del 20–40%; i voli a vuoto possono costare il 50–75% in meno. Come funzionano i prezzi del charter →
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Jet privati che volano Pechino–Oslo senza scalo
Pechino: dove atterrerebbe
- Aeroporto internazionale di Pechino-Capitale ZBAA
Grande hub · pista di 12,467 ft · 45 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto internazionale di Pechino-Daxing ZBAD
Grande hub · pista di 12,467 ft · 50 min dal centro · customs · 24h
Oslo: dove atterrerebbe
- Aeroporto di Oslo-Gardermoen ENGM
Grande hub · pista di 11,811 ft · 45 min dal centro · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (Jet a ultra lungo raggio) | 9 h | 9,181 kg | €38,966 |
| Linea aerea, economy | 11.9 h | 698 kg | Tipicamente €771–€1,927 |
| Linea aerea, first / business | 11.4 h | 2793 kg | Tipicamente €3,212–€7,709 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.