Costo di un jet privato
Vancouver → Istanbul
Un volo privato da Vancouver a Istanbul copre 5,194 miglia nautiche (9,620 km) e richiede circa 10h 54m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa $178K – $278K a tratta — circa $56,977 a posto.
5,194 nm
Distanza ortodromica
10h 54m
Flight time (ultra-long-range jet)
11.9h vs 15h
Porta a porta, privato vs linea
12,519 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 962 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 4 scali carburante | 21h 51m | $84,768 – $126K | $132K – $177K | $138K – $189K | $26,347 | 3,137 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 5 scali carburante | 18h 05m | $82,083 – $117K | $129K – $166K | $135K – $179K | $24,933 | 3,462 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 3 scali carburante | 14h 55m | $94,439 – $138K | $148K – $193K | $156K – $210K | $28,996 | 5,354 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 13h 36m | $114K – $166K | $178K – $233K | $187K – $254K | $34,979 | 7,487 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 12h 21m | $127K – $187K | $198K – $261K | $209K – $286K | $39,269 | 8,268 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 12h 06m | $159K – $248K | $248K – $346K | $260K – $378K | $50,843 | 10,134 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 10h 54m | $178K – $278K | $275K – $386K | $290K – $425K | $56,977 | 12,519 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 12h 21m | $311K – $564K | $488K – $789K | $509K – $854K | $109,386 | 26,576 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Vancouver–Istanbul non-stop
Boeing Business Jets BBJ 737-8 (MAX 8)
- Autonomia
- 6,640 nm
- Passeggeri
- 25–50
- Prezzo da nuovo
- $100M
Vancouver: where you’d land
- Abbotsford International Airport CYXX
Airport with private terminal · 9,600 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h - Vancouver International Airport CYVR
Major hub · 11,500 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Istanbul: where you’d land
- Istanbul Atatürk Airport LTBA
Business-aviation airport · 9,843 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - Istanbul Sabiha Gökçen International Airport LTFJ
Airport with private terminal · 9,843 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Istanbul Airport LTFM
Major hub · 13,451 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11.9 h | 12,519 kg | $56,977 |
| Linea aerea, economy | 15 h | 962 kg | Typically $1,154–$2,886 |
| Linea aerea, first / business | 14.5 h | 3848 kg | Typically $4,810–$11,544 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.