ハンガートーク
噂、伝説、そして「絶対に本当だ」と言われている話
ディナーの席で耳にしたプライベートジェットの噂 — 金メッキの747、$3,000のビスケット、戦闘機より速く上昇するジェット — をすべて検証し、正直にラベル付けしました。
“「プライベートジェットは航空排出量の最大の発生源なんでしょ？」”
総量では、いいえ。プライベート航空は2023年におよそ1,500万〜2,000万トンのCO2を排出し、これは商業航空の排出量の約2%、最も高い推計でも民間航空全体の4%をはるかに下回ります。乗客1人あたりの排出量では、はい。プライベート便は同じルートの航空会社の座席に比べ、1人あたり5〜14倍を排出することがあり、プライベートで飛ぶ約25万人の一人あたりのフットプリントに匹敵する人はほぼいません。どちらの半分も正しく、この噂は間違ったほうを選んでいます。
“「プライベートジェットはもう持続可能な航空燃料で飛んでいるんでしょ？」”
持続可能な航空燃料（SAF）は実在し、最大50%の混合率であらゆるビジネスジェットでの使用が認証され、増えつつある空港で入手できます。しかし2025年の世界のジェット燃料に占める割合は約0.6〜0.7%で、ビジネス航空の割合が航空会社より明らかに高いわけではありません。「SAFで飛んでいる」という主張の大半は、タンクの中のSAFではなく、どこかでSAFが使われるためにお金を払うブック・アンド・クレームの証書です。原則として広く*入手可能*。広く*使用*されているかといえば、いいえ。