噂、伝説、そして「絶対に本当だ」と言われている話
ディナーの席で耳にしたプライベートジェットの噂 — 金メッキの747、$3,000のビスケット、戦闘機より速く上昇するジェット — をすべて検証し、正直にラベル付けしました。
“「プライベートジェットにはセキュリティチェックが一切なくて、そのまま乗り込めるんでしょ？」”
たしかにTSA式の行列も、靴を脱ぐ手間も、液体物の袋詰めも通常はありません。しかし「セキュリティがない」は言い過ぎです。搭乗者の身元は搭乗者名簿と照合され、乗員とFBO（プライベートターミナル）には独自の審査ルールがあり、国際線では税関・出入国審査を通過し、大型機や特定の空港では正式な検査プログラムが適用されます。速くて洗練されているだけで、無法地帯ではありません。
“「プライベートジェットなら犬を客室に連れ込めるし、荷物も好きなだけ持ち込めるんでしょ？」”
チャーター機や自家用機で客室にペットを乗せるのは日常的なことで、カウンターでスーツケースの重さを量られることもありません。ただし制限は、お役所的なものではなく物理的・法的なものです。ライトジェットの貨物室は小さく、1キロごとに離陸計算に影響し、国境を越える動物には航空会社と同じ書類が必要です。
“「プライベートジェットなら時差ぼけがずっと軽いんでしょ？」”
メーカーには一理あります。最新のジェットは客室を（ほとんどの旅客機の6,000〜8,000 ftに対して）2,800〜4,800 ftという低い「高度」に与圧し、100%新鮮な空気を送り込み、湿度を高く保ち、フラットに横になることができます。これらは疲労と脱水を明らかに軽減します。しかし、時差を越えることで生じる体内時計の問題である*時差ぼけ*そのものを軽減するかどうかは、はるかに不確かです。
“「プライベートジェットではタバコが吸えるんでしょ？」”
法的には、多くのプライベート便で、はい。航空会社に適用される禁煙規制は一般に商業旅客運航に適用されるもので、オーナー自身の航空機には及びません。実際には、誰のジェットかによります。ほとんどのチャーター運航者と分割所有プログラムは、客室を傷め再販価値を下げるため喫煙を全面的に禁止しています。多くのオーナーは許可しています。Gulfstreamで葉巻、というのは一つのジャンルです。電子タバコも通常同じルールに従います。
“「プライベートジェットでは犬にも専用のレザーシートが用意されるんでしょ？」”
ブランケットを敷いた座席をラブラドールが占領するのを誰も止めない、という意味ではよくあることです。しかしビジネスジェットのどの座席も動物用には認証されていないため、ペットは離着陸時に法的に「着席」しているわけではありません。運航者はハーネス、キャリア、または小型動物を人が抱えることを求め、多くは大型犬にはその段階で床かクレートに入るよう主張します。巡航中は、犬はオーナーが許すどこへでも行けます。Instagramで見ているのは巡航中の姿です。