
Washington, D.C. → Oslo
Um voo privado de Washington, D.C. a Oslo percorre 3,379 milhas náuticas (6,258 km) e leva cerca de 7h 29m em um jato grande. Para 4 passageiros, espere cerca de R$532K – R$832K só de ida — aproximadamente R$170,424 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 14h 37m | R$311K – R$460K | R$487K – R$647K | R$518K – R$715K | R$96,379 | 2,098 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 3 escalas para reabastecer | 11h 41m | R$289K – R$412K | R$454K – R$582K | R$487K – R$655K | R$87,610 | 2,236 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 2 escalas para reabastecer | 9h 51m | R$342K – R$496K | R$537K – R$700K | R$577K – R$791K | R$104,728 | 3,533 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 1 escala para reabastecer | 8h 44m | R$398K – R$581K | R$622K – R$815K | R$670K – R$928K | R$122,332 | 4,804 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 1 escala para reabastecer | 8h 24m | R$480K – R$700K | R$750K – R$982K | R$807K – R$1,117K | R$147,447 | 5,624 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | Sem escalas | 7h 29m | R$532K – R$832K | R$827K – R$1,159K | R$894K – R$1,332K | R$170,424 | 6,271 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 7h 12m | R$647K – R$1,009K | R$1,007K – R$1,406K | R$1,088K – R$1,617K | R$207,009 | 8,264 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 7h 39m | R$1,040K – R$1,892K | R$1,622K – R$2,639K | R$1,736K – R$2,990K | R$366,433 | 16,463 kg |
Estimativas editoriais com base nas tarifas horárias de referência de 2026; as categorias em cinza são pequenas demais para o seu grupo. Os preços só de ida incluem parte do trecho de volta vazio; “2–3 dias” acrescenta pernoites da tripulação e mínimos diários. Em datas de pico os preços sobem 20–40%; voos de trecho vazio podem sair 50–75% mais baratos. Como funciona o preço do fretamento →
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Jatos particulares que voam Washington, D.C.–Oslo sem escalas
Washington, D.C.: onde você pousaria
- Aeroporto Regional de Manassas KHEF
Aeroporto de aviação executiva · pista de 6,200 ft · 50 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Internacional de Washington-Dulles KIAD
Grande hub · pista de 11,501 ft · 45 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Nacional Ronald Reagan de Washington KDCA
Grande hub · pista de 7,169 ft · 10 min até o centro · customs
Oslo: onde você pousaria
- Aeroporto de Oslo-Gardermoen ENGM
Grande hub · pista de 11,811 ft · 45 min até o centro · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (Jato grande) | 8.5 h | 6,271 kg | R$170,424 |
| Companhia aérea, econômica | 11.1 h | 626 kg | Normalmente R$4,055–R$10,138 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 10.6 h | 2503 kg | Normalmente R$16,896–R$40,550 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.

