Privatjet-Kosten
Chicago → Bermuda
Ein Privatflug von Chicago nach Bermuda legt 1,236 Seemeilen (2,290 km) zurück und dauert in einer leichtjet etwa 3h 15m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $21,644 – $31,458 pro Strecke — rund $6,638 pro Sitz.
1,236 nm
Großkreisentfernung
3h 15m
Flight time (light jet)
4.2h vs 6.5h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
1,164 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 229 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 5h 28m | $22,421 – $33,015 | $35,325 – $46,655 | $41,125 – $59,255 | $6,930 | 785 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 1 Tankstopp | 4h 23m | $21,099 – $29,961 | $33,384 – $42,566 | $39,584 – $55,966 | $6,383 | 840 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | Nonstop | 3h 15m | $21,644 – $31,458 | $33,991 – $44,321 | $41,491 – $61,321 | $6,638 | 1,164 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 3h 07m | $27,815 – $40,392 | $43,716 – $56,955 | $52,716 – $77,955 | $8,526 | 1,711 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | Nonstop | 2h 59m | $33,578 – $48,719 | $52,813 – $68,750 | $63,313 – $93,750 | $10,287 | 2,001 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 2h 56m | $42,159 – $64,776 | $66,476 – $91,519 | $78,976 – $124K | $13,367 | 2,454 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 2h 49m | $51,658 – $79,016 | $81,551 – $112K | $96,551 – $151K | $16,334 | 3,242 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 2h 59m | $83,588 – $148K | $133K – $209K | $154K – $274K | $28,906 | 6,433 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Chicago–Bermuda non-stop
Chicago: where you’d land
- Chicago Executive Airport KPWK
Business-aviation airport · 5,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Chicago Midway International Airport KMDW
Airport with private terminal · 6,522 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Chicago O’Hare International Airport KORD
Major hub · 13,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Bermuda: where you’d land
- L.F. Wade International Airport TXKF
Airport with private terminal · 9,713 ft runway · 25 min to centre · customs
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (light jet) | 4.2 h | 1,164 kg | $6,638 |
| Airline, Economy | 6.5 h | 229 kg | Typically $275–$687 |
| Airline, First / Business | 6 h | 916 kg | Typically $1,145–$2,747 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.