Privatjet-Kosten
Edinburgh → Chicago
Ein Privatflug von Edinburgh nach Chicago legt 3,220 Seemeilen (5,963 km) zurück und dauert in einer großraumjet etwa 7h 09m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $94,281 – $147K pro Strecke — rund $30,209 pro Sitz.
3,220 nm
Großkreisentfernung
7h 09m
Flugzeit (Großraumjet)
8.2h vs 10.8h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
5,988 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 596 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 13h 18m | $51,838 – $77,082 | $80,997 – $108K | $86,797 – $121K | $16,115 | 1,909 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 3 Tankstopps | 11h 15m | $51,641 – $73,744 | $81,294 – $104K | $87,494 – $118K | $15,673 | 2,154 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 2 Tankstopps | 9h 28m | $61,048 – $88,596 | $95,996 – $125K | $103K – $142K | $18,706 | 3,397 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 8h 22m | $70,829 – $103K | $111K – $145K | $120K – $166K | $21,777 | 4,605 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 8h 03m | $85,434 – $125K | $134K – $175K | $144K – $200K | $26,257 | 5,392 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 7h 09m | $94,281 – $147K | $147K – $205K | $159K – $237K | $30,209 | 5,988 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 6h 52m | $115K – $179K | $179K – $249K | $194K – $288K | $36,701 | 7,891 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 7h 18m | $184K – $335K | $288K – $468K | $309K – $533K | $64,966 | 15,718 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Edinburgh–Chicago non-stop
Edinburgh: where you’d land
- Edinburgh Airport EGPH
Airport with private terminal · 8,386 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Chicago: where you’d land
- Chicago Executive Airport KPWK
Business-aviation airport · 5,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Chicago Midway International Airport KMDW
Airport with private terminal · 6,522 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Chicago O’Hare International Airport KORD
Major hub · 13,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Großraumjet) | 8.2 h | 5,988 kg | $30,209 |
| Airline, Economy | 10.8 h | 596 kg | Typically $716–$1,789 |
| Airline, First / Business | 10.3 h | 2385 kg | Typically $2,982–$7,156 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.