Privatjet-Kosten
Dallas → Grand Cayman
Ein Privatflug von Dallas nach Grand Cayman legt 1,164 Seemeilen (2,155 km) zurück und dauert in einer leichtjet etwa 3h 04m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $20,634 – $29,956 pro Strecke — rund $6,324 pro Sitz.
1,164 nm
Großkreisentfernung
3h 04m
Flight time (light jet)
4.1h vs 6.4h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
1,102 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 216 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 5h 12m | $21,479 – $31,588 | $33,875 – $44,687 | $39,675 – $57,287 | $6,633 | 747 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 1 Tankstopp | 4h 12m | $20,284 – $28,767 | $32,130 – $40,920 | $38,330 – $54,320 | $6,131 | 803 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | Nonstop | 3h 04m | $20,634 – $29,956 | $32,437 – $42,250 | $39,937 – $59,250 | $6,324 | 1,102 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 2h 57m | $26,530 – $38,480 | $41,738 – $54,318 | $50,738 – $75,318 | $8,126 | 1,620 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | Nonstop | 2h 50m | $32,041 – $46,433 | $50,448 – $65,597 | $60,948 – $90,597 | $9,809 | 1,896 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 2h 47m | $40,254 – $61,756 | $63,545 – $87,353 | $76,045 – $119K | $12,751 | 2,325 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 2h 40m | $49,350 – $75,368 | $78,000 – $107K | $93,000 – $146K | $15,590 | 3,072 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 2h 50m | $79,899 – $141K | $127K – $200K | $148K – $265K | $27,587 | 6,093 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Dallas–Grand Cayman non-stop
Dallas: where you’d land
- Addison Airport KADS
Business-aviation airport · 7,203 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Dallas Love Field KDAL
Airport with private terminal · 8,800 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Dallas Fort Worth International Airport KDFW
Major hub · 13,401 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Grand Cayman: where you’d land
- Owen Roberts International Airport MWCR
Airport with private terminal · 6,596 ft runway · 10 min to centre · customs
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (light jet) | 4.1 h | 1,102 kg | $6,324 |
| Airline, Economy | 6.4 h | 216 kg | Typically $259–$647 |
| Airline, First / Business | 5.9 h | 862 kg | Typically $1,078–$2,586 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.