Privatjet-Kosten
Denver → Cancún
Ein Privatflug von Denver nach Cancún legt 1,445 Seemeilen (2,677 km) zurück und dauert in einer leichtjet etwa 3h 44m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $24,557 – $35,790 pro Strecke — rund $7,543 pro Sitz.
1,445 nm
Großkreisentfernung
3h 44m
Flight time (light jet)
4.7h vs 7h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
1,343 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 268 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 6h 13m | $25,140 – $37,131 | $39,508 – $52,332 | $45,308 – $64,932 | $7,784 | 892 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 1 Tankstopp | 4h 57m | $23,451 – $33,403 | $37,001 – $47,314 | $43,201 – $60,714 | $7,107 | 949 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | Nonstop | 3h 44m | $24,557 – $35,790 | $38,473 – $50,297 | $45,973 – $67,297 | $7,543 | 1,343 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 3h 35m | $31,523 – $45,906 | $49,420 – $64,560 | $58,420 – $85,560 | $9,679 | 1,973 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | Nonstop | 3h 27m | $38,011 – $55,311 | $59,632 – $77,843 | $70,132 – $103K | $11,665 | 2,306 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 3h 23m | $47,655 – $73,486 | $74,931 – $104K | $87,431 – $136K | $15,143 | 2,826 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 3h 15m | $58,316 – $89,537 | $91,795 – $126K | $107K – $165K | $18,482 | 3,732 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 3h 27m | $94,226 – $167K | $149K – $237K | $170K – $302K | $32,708 | 7,412 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Denver–Cancún non-stop
Denver: where you’d land
- Centennial Airport KAPA
Business-aviation airport · 10,002 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Rocky Mountain Metropolitan Airport KBJC
Business-aviation airport · 9,000 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Denver International Airport KDEN
Major hub · 16,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Cancún: where you’d land
- Cancún International Airport MMUN
Major hub · 11,483 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (light jet) | 4.7 h | 1,343 kg | $7,543 |
| Airline, Economy | 7 h | 268 kg | Typically $321–$803 |
| Airline, First / Business | 6.5 h | 1071 kg | Typically $1,338–$3,212 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.