Privatjet-Kosten
Guangzhou → Kuala Lumpur
Ein Privatflug von Guangzhou nach Kuala Lumpur legt 1,395 Seemeilen (2,583 km) zurück und dauert in einer leichtjet etwa 3h 37m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $23,852 – $34,741 pro Strecke — rund $7,324 pro Sitz.
1,395 nm
Großkreisentfernung
3h 37m
Flight time (light jet)
4.6h vs 6.9h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
1,299 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 258 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 6h 02m | $24,482 – $36,134 | $38,495 – $50,958 | $44,295 – $63,558 | $7,577 | 866 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 1 Tankstopp | 4h 49m | $22,882 – $32,569 | $36,126 – $46,165 | $42,326 – $59,565 | $6,931 | 922 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | Nonstop | 3h 37m | $23,852 – $34,741 | $37,388 – $48,850 | $44,888 – $65,850 | $7,324 | 1,299 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 3h 28m | $30,625 – $44,571 | $48,039 – $62,718 | $57,039 – $83,718 | $9,400 | 1,909 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | Nonstop | 3h 20m | $36,938 – $53,715 | $57,981 – $75,642 | $68,481 – $101K | $11,332 | 2,232 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 3h 16m | $46,324 – $71,378 | $72,884 – $101K | $85,384 – $133K | $14,713 | 2,736 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 3h 09m | $56,704 – $86,990 | $89,315 – $123K | $104K – $162K | $17,962 | 3,613 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 3h 20m | $91,651 – $163K | $145K – $230K | $166K – $295K | $31,787 | 7,175 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
Planen Sie diese Reise wirklich?
Wir senden Ihre Route an geprüfte Betreiber und Broker für echte Angebote — kostenlos, unverbindlich. Sie wissen bereits, wie ein fairer Preis aussieht.
Aircraft that fly Guangzhou–Kuala Lumpur non-stop
Guangzhou: where you’d land
- Guangzhou Baiyun International Airport ZGGG
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Kuala Lumpur: where you’d land
- Sultan Abdul Aziz Shah Airport (Subang) WMSA
Airport with private terminal · 12,402 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - Kuala Lumpur International Airport WMKK
Major hub · 13,530 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (light jet) | 4.6 h | 1,299 kg | $7,324 |
| Airline, Economy | 6.9 h | 258 kg | Typically $310–$775 |
| Airline, First / Business | 6.4 h | 1033 kg | Typically $1,292–$3,100 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.