Privatjet-Kosten
Oslo → Nizza
Ein Privatflug von Oslo nach Nizza legt 1,002 Seemeilen (1,856 km) zurück und dauert in einer leichtjet etwa 2h 41m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $18,387 – $26,614 pro Strecke — rund $5,625 pro Sitz.
1,002 nm
Großkreisentfernung
2h 41m
Flight time (light jet)
3.7h vs 6h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
964 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 186 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 3h 53m | $15,751 – $23,381 | $24,648 – $32,808 | $30,448 – $45,408 | $4,892 | 557 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 1 Tankstopp | 3h 46m | $18,470 – $26,111 | $29,339 – $37,257 | $35,539 – $50,657 | $5,573 | 720 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | Nonstop | 2h 41m | $18,387 – $26,614 | $28,980 – $37,640 | $36,480 – $54,640 | $5,625 | 964 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 2h 35m | $23,670 – $34,227 | $37,338 – $48,450 | $46,338 – $69,450 | $7,237 | 1,419 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | Nonstop | 2h 29m | $28,621 – $41,347 | $45,187 – $58,582 | $55,687 – $83,582 | $8,746 | 1,661 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 2h 26m | $36,014 – $55,036 | $57,022 – $78,084 | $69,522 – $110K | $11,381 | 2,037 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 2h 21m | $44,213 – $67,251 | $70,097 – $95,553 | $85,097 – $135K | $13,933 | 2,694 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 2h 29m | $71,691 – $126K | $114K – $179K | $135K – $244K | $24,654 | 5,338 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Oslo–Nizza non-stop
Oslo: where you’d land
- Oslo Gardermoen Airport ENGM
Major hub · 11,811 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Nizza: where you’d land
- La Môle–Saint-Tropez Airport LFTZ
Business-aviation airport · 3,871 ft runway · 110 min to centre · customs - Flughafen Nizza Côte d’Azur LFMN
Airport with private terminal · 9,711 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (light jet) | 3.7 h | 964 kg | $5,625 |
| Airline, Economy | 6 h | 186 kg | Typically $223–$557 |
| Airline, First / Business | 5.5 h | 743 kg | Typically $928–$2,228 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.