Privatjet-Kosten
Reykjavík → Nizza
Ein Privatflug von Reykjavík nach Nizza legt 1,576 Seemeilen (2,919 km) zurück und dauert in einer midsize-jet etwa 3h 53m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $33,843 – $49,356 pro Strecke — rund $10,400 pro Sitz.
1,576 nm
Großkreisentfernung
3h 53m
Flight time (midsize jet)
4.9h vs 7.3h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
2,136 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 292 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 6h 41m | $26,841 – $39,706 | $42,125 – $55,884 | $47,925 – $68,484 | $8,318 | 959 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 1 Tankstopp | 5h 19m | $24,922 – $35,557 | $39,265 – $50,285 | $45,465 – $63,685 | $7,560 | 1,016 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 1 Tankstopp | 4h 48m | $32,267 – $46,526 | $51,027 – $66,036 | $58,527 – $83,036 | $9,849 | 1,724 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 3h 53m | $33,843 – $49,356 | $52,989 – $69,318 | $61,989 – $90,318 | $10,400 | 2,136 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | Nonstop | 3h 44m | $40,785 – $59,436 | $63,899 – $83,532 | $74,399 – $109K | $12,528 | 2,496 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 3h 39m | $51,093 – $78,936 | $80,221 – $111K | $92,721 – $143K | $16,254 | 3,060 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 3h 31m | $62,483 – $96,120 | $98,204 – $135K | $113K – $174K | $19,825 | 4,039 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 3h 44m | $101K – $180K | $159K – $254K | $180K – $319K | $35,086 | 8,024 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
Planen Sie diese Reise wirklich?
Wir senden Ihre Route an geprüfte Betreiber und Broker für echte Angebote — kostenlos, unverbindlich. Sie wissen bereits, wie ein fairer Preis aussieht.
Aircraft that fly Reykjavík–Nizza non-stop
Reykjavík: where you’d land
- Reykjavík Airport BIRK
Business-aviation airport · 5,141 ft runway · 5 min to centre · customs - Keflavík International Airport BIKF
Major hub · 10,020 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Nizza: where you’d land
- La Môle–Saint-Tropez Airport LFTZ
Business-aviation airport · 3,871 ft runway · 110 min to centre · customs - Flughafen Nizza Côte d’Azur LFMN
Airport with private terminal · 9,711 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (midsize jet) | 4.9 h | 2,136 kg | $10,400 |
| Airline, Economy | 7.3 h | 292 kg | Typically $350–$876 |
| Airline, First / Business | 6.8 h | 1168 kg | Typically $1,460–$3,503 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.