Privatjet-Kosten
Chicago → Nizza
Ein Privatflug von Chicago nach Nizza legt 3,938 Seemeilen (7,293 km) zurück und dauert in einer ultralangstrecken-jet etwa 8h 20m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $138K – $215K pro Strecke — rund $44,073 pro Sitz.
3,938 nm
Großkreisentfernung
8h 20m
Flight time (ultra-long-range jet)
9.3h vs 12.3h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
9,573 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 729 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 16h 37m | $64,801 – $96,242 | $101K – $135K | $107K – $148K | $20,130 | 2,385 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 4 Tankstopps | 13h 57m | $63,833 – $91,129 | $101K – $129K | $107K – $142K | $19,370 | 2,669 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 2 Tankstopps | 11h 11m | $71,047 – $103K | $111K – $146K | $119K – $163K | $21,814 | 4,011 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 10h 00m | $83,556 – $122K | $130K – $171K | $139K – $192K | $25,734 | 5,502 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 9h 37m | $101K – $147K | $157K – $206K | $168K – $231K | $30,988 | 6,438 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 9h 26m | $126K – $195K | $197K – $274K | $209K – $306K | $40,173 | 7,895 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 8h 20m | $138K – $215K | $214K – $299K | $229K – $338K | $44,073 | 9,573 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 8h 52m | $221K – $403K | $344K – $562K | $365K – $627K | $78,017 | 19,079 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Chicago–Nizza non-stop
Chicago: where you’d land
- Chicago Executive Airport KPWK
Business-aviation airport · 5,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Chicago Midway International Airport KMDW
Airport with private terminal · 6,522 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Chicago O’Hare International Airport KORD
Major hub · 13,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Nizza: where you’d land
- La Môle–Saint-Tropez Airport LFTZ
Business-aviation airport · 3,871 ft runway · 110 min to centre · customs - Flughafen Nizza Côte d’Azur LFMN
Airport with private terminal · 9,711 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 9.3 h | 9,573 kg | $44,073 |
| Airline, Economy | 12.3 h | 729 kg | Typically $875–$2,188 |
| Airline, First / Business | 11.8 h | 2917 kg | Typically $3,646–$8,751 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.