Privatjet-Kosten
Tokio → Taipeh
Ein Privatflug von Tokio nach Taipeh legt 1,132 Seemeilen (2,097 km) zurück und dauert in einer leichtjet etwa 3h 00m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $20,195 – $29,302 pro Strecke — rund $6,187 pro Sitz.
1,132 nm
Großkreisentfernung
3h 00m
Flight time (light jet)
4h vs 6.3h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
1,075 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 210 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 5h 06m | $21,068 – $30,967 | $33,243 – $43,830 | $39,043 – $56,430 | $6,504 | 731 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 1 Tankstopp | 4h 07m | $19,929 – $28,247 | $31,584 – $40,203 | $37,784 – $53,603 | $6,022 | 787 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | Nonstop | 3h 00m | $20,195 – $29,302 | $31,761 – $41,348 | $39,261 – $58,348 | $6,187 | 1,075 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 2h 52m | $25,970 – $37,648 | $40,877 – $53,170 | $49,877 – $74,170 | $7,952 | 1,581 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | Nonstop | 2h 46m | $31,372 – $45,438 | $49,419 – $64,225 | $59,919 – $89,225 | $9,601 | 1,850 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 2h 43m | $39,425 – $60,441 | $62,269 – $85,540 | $74,769 – $118K | $12,483 | 2,268 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 2h 37m | $48,345 – $73,780 | $76,453 – $105K | $91,453 – $144K | $15,266 | 2,998 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 2h 46m | $78,293 – $138K | $125K – $196K | $146K – $261K | $27,013 | 5,946 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Tokio–Taipeh non-stop
Tokio: where you’d land
- Tokyo Haneda Airport RJTT
Major hub · 11,024 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Narita International Airport RJAA
Major hub · 13,123 ft runway · 70 min to centre · customs
Taipeh: where you’d land
- Taipei Songshan Airport RCSS
Airport with private terminal · 8,547 ft runway · 15 min to centre · customs - Taiwan Taoyuan International Airport RCTP
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (light jet) | 4 h | 1,075 kg | $6,187 |
| Airline, Economy | 6.3 h | 210 kg | Typically $252–$629 |
| Airline, First / Business | 5.8 h | 839 kg | Typically $1,048–$2,516 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.