“El aeropuerto London City prohíbe la mayoría de los jets privados.”
Veredicto: No es una prohibición, sino una barrera técnica. La aproximación a London City se vuela con 5.5 grados, casi el doble de los 3 grados estándar, y su pista mide menos de 5,000 ft. Cualquier aeronave que lo use debe tener una certificación específica de 'aproximación pronunciada', y el operador debe estar aprobado. Muchos jets ejecutivos la tienen (familia CJ, PC-24, Falcon 7X/8X, Legacy 500, G650, Challenger 350, Falcon 6X y más). Muchos no. Y hay límites de ruido, un cierre los domingos por la mañana y un toque de queda que se aplican en cualquier caso.
El aeropuerto se asienta en los antiguos Royal Docks, encajado entre torres de oficinas y calles residenciales, así que su aproximación se diseñó pronunciada para mantener las aeronaves altas sobre el vecindario. Una senda de planeo de 5.5 grados exige que las aeronaves desciendan con más resistencia y menos potencia de motor de lo normal, y los fabricantes deben demostrar ante la EASA o la FAA que el tipo puede hacerlo con seguridad, incluso con un motor parado. Esa certificación figura en el certificado de tipo de la aeronave; no se puede comprar por vuelo.
Una lista razonable de jets ejecutivos con aprobación de aproximación pronunciada incluye los Cessna Citation CJ2–CJ4, XLS y Latitude, el Pilatus PC-24, los Embraer Phenom 300 y Legacy 450/500, las familias Dassault Falcon 7X, 8X, 900 y 2000 y el más reciente Falcon 6X, los Bombardier Challenger 350 y Global 7500, y los Gulfstream G650/G650ER. Los tipos más grandes y antiguos quedan por lo general excluidos.
Además, el aeropuerto cierra desde el mediodía del sábado hasta el mediodía del domingo, tiene un estricto sistema de cuotas de ruido y no permite operaciones después de las 22:30. El resultado es que London City acoge un tráfico de jets ejecutivos modesto pero real; el grueso de los vuelos privados de Londres usa Farnborough, Luton, Biggin Hill y Stansted, que aceptan de todo.
Fuentes: simpleflying.com · ainonline.com · en.wikipedia.org
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