
Anchorage → Singapur
Un vuelo privado de Anchorage a Singapur recorre 5,791 millas náuticas (10,725 km) y tarda aproximadamente 24h 44m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €88,458 – €131K por trayecto — unos €27,476 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 5 escalas de combustible | 24h 44m | €88,458 – €131K | €138K – €184K | €144K – €196K | €27,476 | 3,550 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 6 escalas de combustible | 20h 27m | €85,474 – €122K | €134K – €172K | €140K – €185K | €25,952 | 3,914 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 3 escalas de combustible | 16h 20m | €94,525 – €138K | €148K – €194K | €155K – €209K | €29,052 | 5,863 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 14h 58m | €114K – €167K | €178K – €234K | €187K – €254K | €35,204 | 8,233 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 14h 23m | €138K – €202K | €215K – €282K | €225K – €305K | €42,409 | 9,639 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 13h 22m | €161K – €251K | €250K – €350K | €262K – €379K | €51,434 | 11,196 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 12h 52m | €196K – €305K | €305K – €425K | €319K – €461K | €62,558 | 14,777 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 13h 38m | €314K – €570K | €491K – €797K | €511K – €857K | €110,608 | 29,367 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Jets privados que vuelan Anchorage–Singapur sin escalas
Anchorage: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional Ted Stevens de Anchorage PANC
Gran hub · pista de 12,400 ft · 15 min al centro · customs · 24h
Singapur: dónde aterrizaría
- Aeropuerto de Seletar WSSL
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 6,024 ft · 30 min al centro · customs - Aeropuerto de Singapur-Changi WSSS
Gran hub · pista de 13,123 ft · 25 min al centro · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Turbohélice) | 25.7 h | 3,550 kg | €27,476 |
| Aerolínea, clase económica | 16.2 h | 1072 kg | Normalmente €1,184–€2,960 |
| Aerolínea, primera / business | 15.7 h | 4290 kg | Normalmente €4,933–€11,840 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.
