Costo de un jet privado
Anchorage → Singapur
Un vuelo privado de Anchorage a Singapur recorre 5,791 millas náuticas (10,725 km) y tarda aproximadamente 24h 44m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $96,150 – $143K por trayecto — unos $29,865 por asiento.
5,791 nm
Distancia ortodrómica
24h 44m
Tiempo de vuelo (turbohélice)
25.7h vs 16.2h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
3,550 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1072 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 5 escalas de combustible | 24h 44m | $96,150 – $143K | $150K – $200K | $156K – $213K | $29,865 | 3,550 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 6 fuel stops | 20h 27m | $92,907 – $133K | $146K – $187K | $152K – $201K | $28,209 | 3,914 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 3 escalas de combustible | 16h 20m | $103K – $150K | $161K – $210K | $168K – $227K | $31,578 | 5,863 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 14h 58m | $124K – $182K | $194K – $255K | $203K – $276K | $38,265 | 8,233 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 14h 23m | $150K – $219K | $234K – $307K | $244K – $332K | $46,097 | 9,639 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 13h 22m | $175K – $273K | $272K – $380K | $284K – $412K | $55,906 | 11,196 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 12h 52m | $213K – $331K | $332K – $462K | $347K – $501K | $67,998 | 14,777 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 13h 38m | $342K – $620K | $534K – $866K | $555K – $931K | $120,226 | 29,367 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Anchorage–Singapur non-stop
Anchorage: where you’d land
- Ted Stevens Anchorage International Airport PANC
Major hub · 12,400 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Singapur: where you’d land
- Seletar Airport WSSL
Business-aviation airport · 6,024 ft runway · 30 min to centre · customs - Singapore Changi Airport WSSS
Major hub · 13,123 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 25.7 h | 3,550 kg | $29,865 |
| Aerolínea, clase económica | 16.2 h | 1072 kg | Typically $1,287–$3,217 |
| Aerolínea, primera / business | 15.7 h | 4290 kg | Typically $5,362–$12,869 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.