
Atlanta → Madrid
Un vuelo privado de Atlanta a Madrid recorre 3,746 millas náuticas (6,937 km) y tarda aproximadamente 7h 57m en un jet de ultralargo alcance. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €121K – €189K por trayecto — unos €38,736 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 15h 56m | €57,322 – €85,070 | €89,717 – €119K | €95,053 – €131K | €17,799 | 2,287 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 4 escalas de combustible | 13h 25m | €56,743 – €80,933 | €89,419 – €114K | €95,123 – €127K | €17,210 | 2,569 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 2 escalas de combustible | 10h 43m | €62,906 – €91,534 | €98,688 – €129K | €106K – €144K | €19,305 | 3,847 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 1 escala de combustible | 9h 34m | €73,743 – €108K | €115K – €151K | €123K – €170K | €22,703 | 5,263 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 1 escala de combustible | 9h 12m | €88,858 – €130K | €139K – €182K | €148K – €205K | €27,346 | 6,159 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 9h 01m | €111K – €172K | €174K – €242K | €186K – €271K | €35,460 | 7,553 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 7h 57m | €121K – €189K | €188K – €263K | €202K – €299K | €38,736 | 9,124 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 8h 27m | €194K – €354K | €303K – €494K | €322K – €553K | €68,568 | 18,181 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Jets privados que vuelan Atlanta–Madrid sin escalas
Atlanta: dónde aterrizaría
- Aeropuerto DeKalb-Peachtree KPDK
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 6,001 ft · 25 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto del Condado de Fulton (Charlie Brown Field) KFTY
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 5,796 ft · 20 min al centro · 24h - Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta KATL
Gran hub · pista de 12,390 ft · 25 min al centro · customs · 24h
Madrid: dónde aterrizaría
- Aeropuerto de Madrid-Torrejón LETO
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 12,139 ft · 30 min al centro · customs - Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas LEMD
Gran hub · pista de 14,272 ft · 25 min al centro · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Jet de ultralargo alcance) | 8.9 h | 9,124 kg | €38,736 |
| Aerolínea, clase económica | 11.9 h | 694 kg | Normalmente €766–€1,915 |
| Aerolínea, primera / business | 11.4 h | 2775 kg | Normalmente €3,191–€7,659 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.
