Costo de un jet privado
Bali → Niza
Un vuelo privado de Bali a Niza recorre 6,544 millas náuticas (12,119 km) y tarda aproximadamente 27h 25m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $106K – $158K por trayecto — unos $32,941 por asiento.
6,544 nm
Distancia ortodrómica
27h 25m
Tiempo de vuelo (turbohélice)
28.4h vs 17.8h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
3,936 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1212 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 5 escalas de combustible | 27h 25m | $106K – $158K | $165K – $221K | $171K – $233K | $32,941 | 3,936 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 6 fuel stops | 22h 29m | $101K – $145K | $159K – $205K | $165K – $218K | $30,816 | 4,304 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 4 escalas de combustible | 18h 53m | $119K – $173K | $187K – $244K | $194K – $261K | $36,577 | 6,776 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 17h 25m | $145K – $212K | $227K – $298K | $236K – $319K | $44,734 | 9,587 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 16h 02m | $166K – $243K | $258K – $340K | $269K – $365K | $51,059 | 10,736 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 14h 58m | $194K – $304K | $302K – $424K | $315K – $456K | $62,299 | 12,538 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 14h 24m | $237K – $369K | $369K – $515K | $384K – $554K | $75,729 | 16,542 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 15h 17m | $380K – $691K | $593K – $965K | $614K – $1,030K | $133,914 | 32,892 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Bali–Niza non-stop
Bali: where you’d land
- I Gusti Ngurah Rai International Airport WADD
Major hub · 9,843 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Niza: where you’d land
- La Môle–Saint-Tropez Airport LFTZ
Business-aviation airport · 3,871 ft runway · 110 min to centre · customs - Aeropuerto de Niza Costa Azul LFMN
Airport with private terminal · 9,711 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 28.4 h | 3,936 kg | $32,941 |
| Aerolínea, clase económica | 17.8 h | 1212 kg | Typically $1,454–$3,636 |
| Aerolínea, primera / business | 17.3 h | 4848 kg | Typically $6,060–$14,543 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.