Costo de un jet privado
Pekín → Basilea
Un vuelo privado de Pekín a Basilea recorre 4,330 millas náuticas (8,020 km) y tarda aproximadamente 9h 08m en un jet de ultralargo alcance. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $150K – $235K por trayecto — unos $48,104 por asiento.
4,330 nm
Distancia ortodrómica
9h 08m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.1h vs 13.1h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
10,494 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 802 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 18h 01m | $69,905 – $104K | $109K – $146K | $115K – $158K | $21,734 | 2,586 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 4 escalas de combustible | 15h 00m | $68,248 – $97,591 | $107K – $138K | $114K – $151K | $20,730 | 2,872 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 2 escalas de combustible | 12h 07m | $76,516 – $112K | $120K – $157K | $127K – $174K | $23,515 | 4,346 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 11h 39m | $98,366 – $143K | $154K – $201K | $163K – $222K | $30,216 | 6,406 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 1 escala de combustible | 10h 28m | $109K – $160K | $170K – $223K | $180K – $248K | $33,575 | 7,010 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 10h 16m | $136K – $212K | $213K – $297K | $225K – $329K | $43,506 | 8,594 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 9h 08m | $150K – $235K | $233K – $326K | $248K – $365K | $48,104 | 10,494 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 9h 43m | $241K – $440K | $375K – $613K | $396K – $678K | $85,155 | 20,916 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Pekín–Basilea non-stop
Pekín: where you’d land
- Beijing Capital International Airport ZBAA
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Beijing Daxing International Airport ZBAD
Major hub · 12,467 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Basilea: where you’d land
- EuroAirport Basel-Mulhouse-Freiburg LFSB
Airport with private terminal · 12,795 ft runway · 15 min to centre · customs
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.1 h | 10,494 kg | $48,104 |
| Aerolínea, clase económica | 13.1 h | 802 kg | Typically $962–$2,406 |
| Aerolínea, primera / business | 12.6 h | 3208 kg | Typically $4,010–$9,624 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.