Costo de un jet privado
Pekín → Bucarest
Un vuelo privado de Pekín a Bucarest recorre 3,808 millas náuticas (7,053 km) y tarda aproximadamente 8h 04m en un jet de ultralargo alcance. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $134K – $208K por trayecto — unos $42,745 por asiento.
3,808 nm
Distancia ortodrómica
8h 04m
Flight time (ultra-long-range jet)
9.1h vs 12h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
9,270 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 705 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 16h 09m | $63,119 – $93,697 | $98,768 – $131K | $105K – $144K | $19,602 | 2,319 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 4 escalas de combustible | 13h 36m | $62,379 – $88,999 | $98,275 – $126K | $104K – $139K | $18,922 | 2,602 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 2 escalas de combustible | 10h 52m | $69,246 – $101K | $109K – $142K | $116K – $159K | $21,254 | 3,900 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 1 escala de combustible | 9h 42m | $81,263 – $119K | $127K – $166K | $136K – $187K | $25,021 | 5,341 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 1 escala de combustible | 9h 20m | $97,909 – $143K | $153K – $201K | $163K – $226K | $30,135 | 6,250 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 9h 09m | $123K – $190K | $192K – $267K | $204K – $299K | $39,074 | 7,664 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 8h 04m | $134K – $208K | $208K – $290K | $223K – $329K | $42,745 | 9,270 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 8h 35m | $214K – $391K | $334K – $545K | $355K – $610K | $75,666 | 18,473 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Pekín–Bucarest non-stop
Pekín: where you’d land
- Beijing Capital International Airport ZBAA
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Beijing Daxing International Airport ZBAD
Major hub · 12,467 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Bucarest: where you’d land
- Bucharest Băneasa Aurel Vlaicu International Airport LRBS
Airport with private terminal · 10,171 ft runway · 20 min to centre · customs - Bucharest Henri Coandă International Airport LROP
Major hub · 11,483 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 9.1 h | 9,270 kg | $42,745 |
| Aerolínea, clase económica | 12 h | 705 kg | Typically $846–$2,116 |
| Aerolínea, primera / business | 11.5 h | 2821 kg | Typically $3,527–$8,464 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.