Costo de un jet privado
Pekín → Dublín
Un vuelo privado de Pekín a Dublín recorre 4,464 millas náuticas (8,268 km) y tarda aproximadamente 9h 25m en un jet de ultralargo alcance. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €142K – €222K por trayecto — unos €45,521 por asiento.
4,464 nm
Distancia ortodrómica
9h 25m
Tiempo de vuelo (Jet de ultralargo alcance)
10.4h vs 13.4h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
10,807 kg
CO₂ por pasajero (clase turista ≈ 827 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 4 escalas de combustible | 19h 15m | €69,253 – €103K | €108K – €144K | €114K – €156K | €21,495 | 2,762 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 4 escalas de combustible | 15h 22m | €64,173 – €91,810 | €101K – €129K | €107K – €142K | €19,498 | 2,941 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 2 escalas de combustible | 12h 26m | €72,111 – €105K | €113K – €148K | €120K – €163K | €22,166 | 4,461 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 11h 57m | €92,680 – €135K | €145K – €190K | €153K – €209K | €28,478 | 6,574 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 1 escala de combustible | 10h 45m | €103K – €151K | €160K – €211K | €170K – €234K | €31,700 | 7,205 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 10h 33m | €129K – €200K | €201K – €280K | €212K – €309K | €41,072 | 8,833 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 9h 25m | €142K – €222K | €220K – €309K | €234K – €345K | €45,521 | 10,807 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 10h 00m | €228K – €417K | €355K – €580K | €374K – €640K | €80,582 | 21,543 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Jets privados que vuelan Pekín–Dublín sin escalas
Pekín: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional de Pekín-Capital ZBAA
Gran hub · pista de 12,467 ft · 45 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional de Pekín-Daxing ZBAD
Gran hub · pista de 12,467 ft · 50 min al centro · customs · 24h
Dublín: dónde aterrizaría
- Aeropuerto de Weston EIWT
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 3,031 ft · 25 min al centro · customs - Aeropuerto de Dublín EIDW
Gran hub · pista de 10,203 ft · 25 min al centro · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Jet de ultralargo alcance) | 10.4 h | 10,807 kg | €45,521 |
| Aerolínea, clase económica | 13.4 h | 827 kg | Normalmente €913–€2,282 |
| Aerolínea, primera / business | 12.9 h | 3307 kg | Normalmente €3,803–€9,128 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.