Costo de un jet privado
Pekín → Oslo
Un vuelo privado de Pekín a Oslo recorre 3,770 millas náuticas (6,983 km) y tarda aproximadamente 8h 00m en un jet de ultralargo alcance. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €122K – €190K por trayecto — unos €38,966 por asiento.
3,770 nm
Distancia ortodrómica
8h 00m
Tiempo de vuelo (Jet de ultralargo alcance)
9h vs 11.9h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
9,181 kg
CO₂ por pasajero (clase turista ≈ 698 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 16h 01m | €57,615 – €85,512 | €90,167 – €120K | €95,503 – €132K | €17,891 | 2,299 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 4 escalas de combustible | 13h 29m | €56,995 – €81,304 | €89,808 – €115K | €95,512 – €127K | €17,288 | 2,582 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 2 escalas de combustible | 10h 47m | €63,219 – €92,001 | €99,170 – €129K | €106K – €145K | €19,403 | 3,868 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 1 escala de combustible | 9h 37m | €74,142 – €108K | €116K – €152K | €124K – €171K | €22,826 | 5,293 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 1 escala de combustible | 9h 15m | €89,335 – €131K | €140K – €183K | €149K – €206K | €27,494 | 6,194 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 9h 04m | €112K – €173K | €175K – €243K | €186K – €273K | €35,651 | 7,597 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 8h 00m | €122K – €190K | €189K – €265K | €203K – €300K | €38,966 | 9,181 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 8h 30m | €195K – €356K | €305K – €497K | €324K – €556K | €68,976 | 18,295 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Jets privados que vuelan Pekín–Oslo sin escalas
Pekín: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional de Pekín-Capital ZBAA
Gran hub · pista de 12,467 ft · 45 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional de Pekín-Daxing ZBAD
Gran hub · pista de 12,467 ft · 50 min al centro · customs · 24h
Oslo: dónde aterrizaría
- Aeropuerto de Oslo-Gardermoen ENGM
Gran hub · pista de 11,811 ft · 45 min al centro · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Jet de ultralargo alcance) | 9 h | 9,181 kg | €38,966 |
| Aerolínea, clase económica | 11.9 h | 698 kg | Normalmente €771–€1,927 |
| Aerolínea, primera / business | 11.4 h | 2793 kg | Normalmente €3,212–€7,709 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.