Costo de un jet privado
Pekín → Filadelfia
Un vuelo privado de Pekín a Filadelfia recorre 5,953 millas náuticas (11,025 km) y tarda aproximadamente 25h 19m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €90,396 – €134K por trayecto — unos €28,085 por asiento.
5,953 nm
Distancia ortodrómica
25h 19m
Tiempo de vuelo (Turbohélice)
26.3h vs 16.6h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
3,633 kg
CO₂ por pasajero (clase turista ≈ 1102 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 5 escalas de combustible | 25h 19m | €90,396 – €134K | €141K – €188K | €147K – €200K | €28,085 | 3,633 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 6 escalas de combustible | 20h 53m | €87,151 – €125K | €137K – €176K | €143K – €188K | €26,468 | 3,998 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 3 escalas de combustible | 16h 43m | €96,602 – €141K | €151K – €198K | €158K – €214K | €29,697 | 6,002 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 15h 20m | €117K – €171K | €182K – €240K | €191K – €259K | €36,025 | 8,435 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 14h 44m | €141K – €206K | €220K – €289K | €230K – €312K | €43,392 | 9,875 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 13h 43m | €165K – €257K | €256K – €359K | €268K – €388K | €52,699 | 11,485 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 13h 12m | €201K – €312K | €312K – €436K | €326K – €472K | €64,089 | 15,157 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 13h 59m | €322K – €584K | €503K – €816K | €522K – €876K | €113,317 | 30,126 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Jets privados que vuelan Pekín–Filadelfia sin escalas
Pekín: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional de Pekín-Capital ZBAA
Gran hub · pista de 12,467 ft · 45 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional de Pekín-Daxing ZBAD
Gran hub · pista de 12,467 ft · 50 min al centro · customs · 24h
Filadelfia: dónde aterrizaría
- Aeropuerto del Noreste de Filadelfia KPNE
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 7,000 ft · 30 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional de Filadelfia KPHL
Gran hub · pista de 12,000 ft · 20 min al centro · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Turbohélice) | 26.3 h | 3,633 kg | €28,085 |
| Aerolínea, clase económica | 16.6 h | 1102 kg | Normalmente €1,217–€3,043 |
| Aerolínea, primera / business | 16.1 h | 4410 kg | Normalmente €5,071–€12,171 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.