Costo de un jet privado
Chengdu → Área de la Bahía de San Francisco
Un vuelo privado de Chengdu a Área de la Bahía de San Francisco recorre 5,958 millas náuticas (11,034 km) y tarda aproximadamente 25h 20m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $98,320 – $146K por trayecto — unos $30,547 por asiento.
5,958 nm
Distancia ortodrómica
25h 20m
Tiempo de vuelo (turbohélice)
26.3h vs 16.6h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
3,636 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1103 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 5 escalas de combustible | 25h 20m | $98,320 – $146K | $154K – $205K | $160K – $217K | $30,547 | 3,636 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 6 fuel stops | 20h 54m | $94,783 – $136K | $149K – $191K | $155K – $205K | $28,787 | 4,001 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 3 escalas de combustible | 16h 44m | $105K – $153K | $164K – $215K | $172K – $232K | $32,300 | 6,006 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 15h 20m | $127K – $186K | $198K – $261K | $207K – $282K | $39,185 | 8,441 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 14h 45m | $153K – $224K | $239K – $314K | $250K – $339K | $47,197 | 9,882 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 13h 44m | $179K – $280K | $279K – $390K | $291K – $422K | $57,323 | 11,494 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 13h 13m | $218K – $340K | $340K – $474K | $355K – $513K | $69,712 | 15,169 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 14h 00m | $350K – $636K | $547K – $888K | $568K – $953K | $123,260 | 30,149 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Chengdu–Área de la Bahía de San Francisco non-stop
Chengdu: where you’d land
- Chengdu Shuangliu International Airport ZUUU
Airport with private terminal · 11,811 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Chengdu Tianfu International Airport ZUTF
Major hub · 13,123 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Área de la Bahía de San Francisco: where you’d land
- Oakland International Airport KOAK
Airport with private terminal · 10,520 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - San José Mineta International Airport KSJC
Airport with private terminal · 11,000 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - San Francisco International Airport KSFO
Major hub · 11,870 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 26.3 h | 3,636 kg | $30,547 |
| Aerolínea, clase económica | 16.6 h | 1103 kg | Typically $1,324–$3,310 |
| Aerolínea, primera / business | 16.1 h | 4413 kg | Typically $5,517–$13,240 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.