Costo de un jet privado
Chicago → Dublín
Un vuelo privado de Chicago a Dublín recorre 3,186 millas náuticas (5,900 km) y tarda aproximadamente 7h 05m en un jet grande. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €85,916 – €134K por trayecto — unos €27,526 por asiento.
3,186 nm
Distancia ortodrómica
7h 05m
Tiempo de vuelo (Jet grande)
8.1h vs 10.7h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
5,927 kg
CO₂ por pasajero (clase turista ≈ 590 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 13h 11m | €47,283 – €70,299 | €73,891 – €98,505 | €79,227 – €110K | €14,698 | 1,892 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 3 escalas de combustible | 11h 10m | €47,158 – €67,329 | €74,250 – €95,152 | €79,954 – €107K | €14,311 | 2,136 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 2 escalas de combustible | 9h 23m | €55,728 – €80,860 | €87,646 – €114K | €94,546 – €130K | €17,073 | 3,368 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 1 escala de combustible | 8h 17m | €64,607 – €94,290 | €101K – €132K | €109K – €152K | €19,862 | 4,562 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 1 escala de combustible | 7h 59m | €77,935 – €114K | €122K – €160K | €132K – €183K | €23,949 | 5,343 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | Sin escalas | 7h 05m | €85,916 – €134K | €134K – €187K | €145K – €217K | €27,526 | 5,927 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 6h 48m | €105K – €163K | €163K – €227K | €177K – €263K | €33,444 | 7,811 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 7h 14m | €168K – €305K | €262K – €426K | €282K – €486K | €59,199 | 15,559 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Jets privados que vuelan Chicago–Dublín sin escalas
Chicago: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Ejecutivo de Chicago KPWK
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 5,001 ft · 45 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional de Chicago-Midway KMDW
Aeropuerto con terminal privada · pista de 6,522 ft · 25 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional de Chicago-O'Hare KORD
Gran hub · pista de 13,000 ft · 40 min al centro · customs · 24h
Dublín: dónde aterrizaría
- Aeropuerto de Weston EIWT
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 3,031 ft · 25 min al centro · customs - Aeropuerto de Dublín EIDW
Gran hub · pista de 10,203 ft · 25 min al centro · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Jet grande) | 8.1 h | 5,927 kg | €27,526 |
| Aerolínea, clase económica | 10.7 h | 590 kg | Normalmente €651–€1,628 |
| Aerolínea, primera / business | 10.2 h | 2360 kg | Normalmente €2,714–€6,514 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.