Costo de un jet privado
Chicago → Osaka
Un vuelo privado de Chicago a Osaka recorre 5,655 millas náuticas (10,473 km) y tarda aproximadamente 24h 15m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €86,836 – €129K por trayecto — unos €26,966 por asiento.
5,655 nm
Distancia ortodrómica
24h 15m
Tiempo de vuelo (Turbohélice)
25.2h vs 15.9h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
3,481 kg
CO₂ por pasajero (clase turista ≈ 1047 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 5 escalas de combustible | 24h 15m | €86,836 – €129K | €136K – €181K | €141K – €192K | €26,966 | 3,481 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 6 escalas de combustible | 20h 05m | €84,072 – €120K | €132K – €170K | €138K – €182K | €25,520 | 3,844 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 3 escalas de combustible | 16h 01m | €92,788 – €135K | €145K – €190K | €152K – €206K | €28,512 | 5,747 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 14h 39m | €112K – €164K | €175K – €230K | €183K – €249K | €34,517 | 8,063 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 14h 06m | €135K – €198K | €211K – €277K | €221K – €300K | €41,587 | 9,441 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 13h 05m | €157K – €246K | €245K – €343K | €257K – €372K | €50,375 | 10,955 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 12h 35m | €192K – €298K | €299K – €417K | €313K – €453K | €61,278 | 14,460 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 13h 21m | €308K – €559K | €482K – €781K | €501K – €841K | €108,340 | 28,733 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Jets privados que vuelan Chicago–Osaka sin escalas
Chicago: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Ejecutivo de Chicago KPWK
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 5,001 ft · 45 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional de Chicago-Midway KMDW
Aeropuerto con terminal privada · pista de 6,522 ft · 25 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional de Chicago-O'Hare KORD
Gran hub · pista de 13,000 ft · 40 min al centro · customs · 24h
Osaka: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional de Osaka (Itami) RJOO
Aeropuerto con terminal privada · pista de 9,843 ft · 25 min al centro - Aeropuerto Internacional de Kansai RJBB
Gran hub · pista de 13,123 ft · 50 min al centro · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Turbohélice) | 25.2 h | 3,481 kg | €26,966 |
| Aerolínea, clase económica | 15.9 h | 1047 kg | Normalmente €1,156–€2,891 |
| Aerolínea, primera / business | 15.4 h | 4189 kg | Normalmente €4,818–€11,563 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.