
Chicago → Palma de Mallorca
Un vuelo privado de Chicago a Palma de Mallorca recorre 3,915 millas náuticas (7,250 km) y tarda aproximadamente 8h 17m en un jet de ultralargo alcance. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €126K – €197K por trayecto — unos €40,330 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 16h 32m | €59,342 – €88,127 | €92,823 – €124K | €98,159 – €135K | €18,434 | 2,373 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 4 escalas de combustible | 13h 53m | €58,489 – €83,490 | €92,106 – €118K | €97,810 – €130K | €17,748 | 2,657 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 2 escalas de combustible | 11h 07m | €65,069 – €94,753 | €102K – €133K | €109K – €149K | €19,978 | 3,991 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 1 escala de combustible | 9h 57m | €76,496 – €112K | €119K – €157K | €128K – €176K | €23,558 | 5,474 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 1 escala de combustible | 9h 34m | €92,151 – €135K | €144K – €189K | €154K – €212K | €28,369 | 6,404 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 9h 23m | €115K – €179K | €180K – €251K | €192K – €280K | €36,779 | 7,854 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 8h 17m | €126K – €197K | €196K – €274K | €210K – €310K | €40,330 | 9,519 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 8h 49m | €202K – €369K | €315K – €514K | €334K – €574K | €71,391 | 18,971 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Jets privados que vuelan Chicago–Palma de Mallorca sin escalas
Chicago: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Ejecutivo de Chicago KPWK
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 5,001 ft · 45 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional de Chicago-Midway KMDW
Aeropuerto con terminal privada · pista de 6,522 ft · 25 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional de Chicago-O'Hare KORD
Gran hub · pista de 13,000 ft · 40 min al centro · customs · 24h
Palma de Mallorca: dónde aterrizaría
- Aeropuerto de Palma de Mallorca LEPA
Aeropuerto con terminal privada · pista de 10,728 ft · 15 min al centro · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Jet de ultralargo alcance) | 9.3 h | 9,519 kg | €40,330 |
| Aerolínea, clase económica | 12.2 h | 725 kg | Normalmente €800–€2,001 |
| Aerolínea, primera / business | 11.7 h | 2900 kg | Normalmente €3,335–€8,004 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.
