Costo de un jet privado
Dallas → Yeda
Un vuelo privado de Dallas a Yeda recorre 6,675 millas náuticas (12,362 km) y tarda aproximadamente 28h 38m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $111K – $165K por trayecto — unos $34,561 por asiento.
6,675 nm
Distancia ortodrómica
28h 38m
Tiempo de vuelo (turbohélice)
29.6h vs 18.1h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
4,111 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1236 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 6 fuel stops | 28h 38m | $111K – $165K | $174K – $232K | $180K – $244K | $34,561 | 4,111 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 7 fuel stops | 23h 35m | $107K – $153K | $168K – $216K | $174K – $229K | $32,482 | 4,515 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 4 escalas de combustible | 19h 12m | $121K – $176K | $190K – $248K | $197K – $265K | $37,147 | 6,888 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 17h 43m | $148K – $216K | $231K – $303K | $240K – $324K | $45,458 | 9,751 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 16h 19m | $168K – $247K | $263K – $345K | $273K – $370K | $51,925 | 10,927 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 15h 15m | $198K – $309K | $308K – $431K | $320K – $463K | $63,415 | 12,772 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 14h 40m | $241K – $376K | $375K – $524K | $390K – $563K | $77,079 | 16,850 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 15h 34m | $387K – $704K | $603K – $982K | $624K – $1,047K | $136,304 | 33,507 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Dallas–Yeda non-stop
Dallas: where you’d land
- Addison Airport KADS
Business-aviation airport · 7,203 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Dallas Love Field KDAL
Airport with private terminal · 8,800 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Dallas Fort Worth International Airport KDFW
Major hub · 13,401 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Yeda: where you’d land
- King Abdulaziz International Airport OEJN
Major hub · 13,123 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 29.6 h | 4,111 kg | $34,561 |
| Aerolínea, clase económica | 18.1 h | 1236 kg | Typically $1,483–$3,709 |
| Aerolínea, primera / business | 17.6 h | 4945 kg | Typically $6,181–$14,835 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.