Costo de un jet privado
Dublín → Niza
Un vuelo privado de Dublín a Niza recorre 792 millas náuticas (1,466 km) y tarda aproximadamente 2h 26m en un jet muy ligero. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €11,023 – €15,711 por trayecto — unos €3,341 por asiento.
792 nm
Distancia ortodrómica
2h 26m
Tiempo de vuelo (Jet muy ligero)
3.4h vs 5.6h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
467 kg
CO₂ por pasajero (clase turista ≈ 147 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | Sin escalas | 3h 08m | €11,972 – €17,696 | €18,800 – €24,923 | €24,136 – €36,515 | €3,709 | 449 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | Sin escalas | 2h 26m | €11,023 – €15,711 | €17,383 – €22,241 | €23,087 – €34,569 | €3,341 | 467 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | Sin escalas | 2h 11m | €14,217 – €20,470 | €22,509 – €29,091 | €29,409 – €44,731 | €4,336 | 784 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | Sin escalas | 2h 06m | €18,340 – €26,379 | €29,066 – €37,527 | €37,346 – €56,847 | €5,590 | 1,155 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | Sin escalas | 2h 01m | €22,224 – €31,930 | €35,253 – €45,469 | €44,913 – €68,469 | €6,769 | 1,354 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | Sin escalas | 1h 59m | €28,041 – €42,562 | €44,626 – €60,704 | €56,126 – €90,144 | €8,826 | 1,662 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 1h 55m | €34,506 – €52,122 | €54,997 – €74,462 | €68,797 – €110K | €10,828 | 2,200 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 2h 01m | €56,097 – €97,171 | €90,125 – €139K | €109K – €199K | €19,159 | 4,352 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Jets privados que vuelan Dublín–Niza sin escalas
Dublín: dónde aterrizaría
- Aeropuerto de Weston EIWT
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 3,031 ft · 25 min al centro · customs - Aeropuerto de Dublín EIDW
Gran hub · pista de 10,203 ft · 25 min al centro · customs · 24h
Niza: dónde aterrizaría
- Aeropuerto de La Môle-Saint-Tropez LFTZ
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 3,871 ft · 110 min al centro · customs - Aeropuerto de Niza-Costa Azul LFMN
Aeropuerto con terminal privada · pista de 9,711 ft · 20 min al centro · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Jet muy ligero) | 3.4 h | 467 kg | €3,341 |
| Aerolínea, clase económica | 5.6 h | 147 kg | Normalmente €162–€405 |
| Aerolínea, primera / business | 5.1 h | 587 kg | Normalmente €674–€1,619 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.