Costo de un jet privado
Houston → Niza
Un vuelo privado de Houston a Niza recorre 4,692 millas náuticas (8,689 km) y tarda aproximadamente 9h 53m en un jet de ultralargo alcance. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $162K – $253K por trayecto — unos $51,816 por asiento.
4,692 nm
Distancia ortodrómica
9h 53m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.9h vs 13.9h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
11,341 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 869 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 4 escalas de combustible | 20h 03m | $78,234 – $116K | $122K – $163K | $128K – $176K | $24,293 | 2,879 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 5 escalas de combustible | 16h 44m | $76,431 – $109K | $120K – $154K | $127K – $168K | $23,192 | 3,202 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 3 escalas de combustible | 13h 43m | $87,438 – $127K | $137K – $179K | $145K – $196K | $26,819 | 4,924 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 12h 28m | $105K – $153K | $164K – $215K | $173K – $236K | $32,208 | 6,858 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 1 escala de combustible | 11h 15m | $117K – $171K | $182K – $239K | $192K – $264K | $35,957 | 7,536 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 11h 02m | $146K – $227K | $227K – $317K | $240K – $349K | $46,575 | 9,238 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 9h 53m | $162K – $253K | $251K – $352K | $266K – $391K | $51,816 | 11,341 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 10h 30m | $259K – $474K | $403K – $660K | $424K – $725K | $91,725 | 22,608 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Houston–Niza non-stop
Houston: where you’d land
- Sugar Land Regional Airport KSGR
Business-aviation airport · 8,000 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - William P. Hobby Airport KHOU
Airport with private terminal · 7,602 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h - George Bush Intercontinental Airport KIAH
Major hub · 12,001 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Niza: where you’d land
- La Môle–Saint-Tropez Airport LFTZ
Business-aviation airport · 3,871 ft runway · 110 min to centre · customs - Aeropuerto de Niza Costa Azul LFMN
Airport with private terminal · 9,711 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.9 h | 11,341 kg | $51,816 |
| Aerolínea, clase económica | 13.9 h | 869 kg | Typically $1,043–$2,607 |
| Aerolínea, primera / business | 13.4 h | 3476 kg | Typically $4,345–$10,427 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.