
Guadalajara → Área de la Bahía de San Francisco
Un vuelo privado de Guadalajara a Área de la Bahía de San Francisco recorre 1,426 millas náuticas (2,641 km) y tarda aproximadamente 3h 42m en un jet ligero. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $24,289 – $35,391 por trayecto — unos $7,460 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 1 escala de combustible | 6h 09m | $24,889 – $36,751 | $39,122 – $51,808 | $44,922 – $64,408 | $7,705 | 882 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 1 escala de combustible | 4h 54m | $23,234 – $33,085 | $36,668 – $46,876 | $42,868 – $60,276 | $7,040 | 939 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | Sin escalas | 3h 42m | $24,289 – $35,391 | $38,059 – $49,746 | $45,559 – $66,746 | $7,460 | 1,326 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | Sin escalas | 3h 32m | $31,181 – $45,397 | $48,894 – $63,858 | $57,894 – $84,858 | $9,572 | 1,949 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | Sin escalas | 3h 24m | $37,602 – $54,703 | $59,003 – $77,004 | $69,503 – $102K | $11,538 | 2,278 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | Sin escalas | 3h 20m | $47,148 – $72,683 | $74,151 – $102K | $86,651 – $134K | $14,979 | 2,792 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 3h 13m | $57,702 – $88,566 | $90,850 – $125K | $106K – $164K | $18,284 | 3,687 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 3h 24m | $93,245 – $166K | $148K – $234K | $169K – $299K | $32,357 | 7,322 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Guadalajara–Área de la Bahía de San Francisco non-stop
Guadalajara: where you’d land
- Guadalajara International Airport MMGL
Major hub · 13,123 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Área de la Bahía de San Francisco: where you’d land
- Oakland International Airport KOAK
Airport with private terminal · 10,520 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - San José Mineta International Airport KSJC
Airport with private terminal · 11,000 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - San Francisco International Airport KSFO
Major hub · 11,870 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Private (light jet) | 4.7 h | 1,326 kg | $7,460 |
| Aerolínea, clase económica | 6.9 h | 264 kg | Typically $317–$792 |
| Aerolínea, primera / business | 6.4 h | 1056 kg | Typically $1,321–$3,169 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.


