Costo de un jet privado
Hangzhou → Múnich
Un vuelo privado de Hangzhou a Múnich recorre 4,737 millas náuticas (8,772 km) y tarda aproximadamente 9h 58m en un jet de ultralargo alcance. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $163K – $255K por trayecto — unos $52,276 por asiento.
4,737 nm
Distancia ortodrómica
9h 58m
Flight time (ultra-long-range jet)
11h vs 14h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
11,446 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 877 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 4 escalas de combustible | 20h 13m | $78,816 – $117K | $123K – $164K | $129K – $177K | $24,477 | 2,902 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 5 escalas de combustible | 16h 51m | $76,935 – $110K | $121K – $155K | $127K – $169K | $23,348 | 3,225 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 3 escalas de combustible | 13h 50m | $88,062 – $128K | $138K – $180K | $146K – $197K | $27,013 | 4,962 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 12h 34m | $106K – $154K | $165K – $216K | $174K – $237K | $32,455 | 6,914 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 1 escala de combustible | 11h 21m | $118K – $172K | $183K – $241K | $194K – $266K | $36,252 | 7,601 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 11h 08m | $147K – $229K | $229K – $320K | $242K – $352K | $46,956 | 9,318 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 9h 58m | $163K – $255K | $253K – $355K | $268K – $394K | $52,276 | 11,446 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 10h 36m | $262K – $479K | $407K – $666K | $428K – $731K | $92,540 | 22,818 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Hangzhou–Múnich non-stop
Hangzhou: where you’d land
- Hangzhou Xiaoshan International Airport ZSHC
Major hub · 11,811 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Múnich: where you’d land
- Oberpfaffenhofen Airport EDMO
Business-aviation airport · 7,500 ft runway · 35 min to centre · customs - Augsburg Airport EDMA
Business-aviation airport · 5,230 ft runway · 55 min to centre · customs - Munich Airport EDDM
Airport with private terminal · 13,123 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11 h | 11,446 kg | $52,276 |
| Aerolínea, clase económica | 14 h | 877 kg | Typically $1,053–$2,632 |
| Aerolínea, primera / business | 13.5 h | 3509 kg | Typically $4,386–$10,527 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.