
Hong Kong → Madrid
Un vuelo privado de Hong Kong a Madrid recorre 5,673 millas náuticas (10,507 km) y tarda aproximadamente 24h 19m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €87,051 – €129K por trayecto — unos €27,034 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 5 escalas de combustible | 24h 19m | €87,051 – €129K | €136K – €181K | €142K – €193K | €27,034 | 3,490 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 6 escalas de combustible | 20h 08m | €84,257 – €120K | €133K – €170K | €138K – €182K | €25,577 | 3,853 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 3 escalas de combustible | 16h 03m | €93,018 – €136K | €146K – €191K | €153K – €206K | €28,583 | 5,763 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 14h 42m | €112K – €164K | €175K – €230K | €184K – €250K | €34,608 | 8,085 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 14h 08m | €135K – €198K | €212K – €278K | €221K – €301K | €41,696 | 9,468 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 13h 07m | €158K – €246K | €246K – €344K | €257K – €373K | €50,514 | 10,987 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 12h 38m | €192K – €299K | €300K – €418K | €314K – €454K | €61,447 | 14,502 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 13h 23m | €309K – €560K | €483K – €783K | €502K – €843K | €108,640 | 28,817 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Jets privados que vuelan Hong Kong–Madrid sin escalas
Hong Kong: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional de Hong Kong VHHH
Aeropuerto con terminal privada · pista de 12,467 ft · 35 min al centro · customs · 24h
Madrid: dónde aterrizaría
- Aeropuerto de Madrid-Torrejón LETO
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 12,139 ft · 30 min al centro · customs - Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas LEMD
Gran hub · pista de 14,272 ft · 25 min al centro · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Turbohélice) | 25.3 h | 3,490 kg | €27,034 |
| Aerolínea, clase económica | 16 h | 1051 kg | Normalmente €1,160–€2,900 |
| Aerolínea, primera / business | 15.5 h | 4203 kg | Normalmente €4,833–€11,599 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.
