Costo de un jet privado
Área de la Bahía de San Francisco → Madrid
Un vuelo privado de Área de la Bahía de San Francisco a Madrid recorre 5,030 millas náuticas (9,315 km) y tarda aproximadamente 10h 34m en un jet de ultralargo alcance. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $172K – $270K por trayecto — unos $55,285 por asiento.
5,030 nm
Distancia ortodrómica
10h 34m
Flight time (ultra-long-range jet)
11.6h vs 14.6h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
12,133 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 932 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 4 escalas de combustible | 21h 16m | $82,626 – $123K | $129K – $172K | $135K – $185K | $25,674 | 3,052 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 5 escalas de combustible | 17h 39m | $80,230 – $115K | $126K – $162K | $132K – $175K | $24,362 | 3,377 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 3 escalas de combustible | 14h 32m | $92,144 – $134K | $145K – $189K | $152K – $206K | $28,282 | 5,213 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 13h 14m | $111K – $162K | $173K – $227K | $182K – $248K | $34,071 | 7,281 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 1 escala de combustible | 11h 59m | $124K – $182K | $193K – $254K | $203K – $279K | $38,183 | 8,028 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 11h 45m | $155K – $241K | $241K – $337K | $254K – $369K | $49,444 | 9,840 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 10h 34m | $172K – $270K | $267K – $375K | $282K – $414K | $55,285 | 12,133 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 11h 59m | $303K – $548K | $475K – $767K | $496K – $832K | $106,390 | 25,805 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Área de la Bahía de San Francisco–Madrid non-stop
Área de la Bahía de San Francisco: where you’d land
- Oakland International Airport KOAK
Airport with private terminal · 10,520 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - San José Mineta International Airport KSJC
Airport with private terminal · 11,000 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - San Francisco International Airport KSFO
Major hub · 11,870 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Madrid: where you’d land
- Madrid-Torrejón Airport LETO
Business-aviation airport · 12,139 ft runway · 30 min to centre · customs - Madrid-Barajas Adolfo Suárez Airport LEMD
Major hub · 14,272 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11.6 h | 12,133 kg | $55,285 |
| Aerolínea, clase económica | 14.6 h | 932 kg | Typically $1,118–$2,795 |
| Aerolínea, primera / business | 14.1 h | 3726 kg | Typically $4,658–$11,178 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.
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