Costo de un jet privado
Kuala Lumpur → Osaka
Un vuelo privado de Kuala Lumpur a Osaka recorre 2,658 millas náuticas (4,922 km) y tarda aproximadamente 6h 05m en un jet súper mediano. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $63,705 – $93,522 por trayecto — unos $19,653 por asiento.
2,658 nm
Distancia ortodrómica
6h 05m
Flight time (super-midsize jet)
7.1h vs 9.6h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
4,071 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 492 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 11h 17m | $44,529 – $66,018 | $69,752 – $92,735 | $75,552 – $105K | $13,818 | 1,621 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 2 escalas de combustible | 8h 59m | $41,200 – $58,923 | $64,769 – $83,135 | $70,969 – $96,535 | $12,515 | 1,719 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 1 escala de combustible | 7h 23m | $47,329 – $68,925 | $74,199 – $96,931 | $81,699 – $114K | $14,532 | 2,648 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 1 escala de combustible | 7h 05m | $60,862 – $88,564 | $95,480 – $125K | $104K – $146K | $18,678 | 3,901 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | Sin escalas | 6h 05m | $63,705 – $93,522 | $99,161 – $131K | $110K – $156K | $19,653 | 4,071 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | Sin escalas | 5h 57m | $79,508 – $124K | $124K – $173K | $136K – $205K | $25,435 | 4,986 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 5h 43m | $96,909 – $151K | $151K – $210K | $166K – $249K | $30,928 | 6,573 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 6h 05m | $156K – $282K | $244K – $395K | $265K – $460K | $54,745 | 13,086 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Kuala Lumpur–Osaka non-stop
Kuala Lumpur: where you’d land
- Sultan Abdul Aziz Shah Airport (Subang) WMSA
Airport with private terminal · 12,402 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - Kuala Lumpur International Airport WMKK
Major hub · 13,530 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Osaka: where you’d land
- Osaka International Airport (Itami) RJOO
Airport with private terminal · 9,843 ft runway · 25 min to centre - Kansai International Airport RJBB
Major hub · 13,123 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Private (super-midsize jet) | 7.1 h | 4,071 kg | $19,653 |
| Aerolínea, clase económica | 9.6 h | 492 kg | Typically $591–$1,477 |
| Aerolínea, primera / business | 9.1 h | 1969 kg | Typically $2,461–$5,906 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.