Costo de un jet privado
Lisboa → Doha
Un vuelo privado de Lisboa a Doha recorre 3,139 millas náuticas (5,813 km) y tarda aproximadamente 6h 59m en un jet grande. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €84,780 – €132K por trayecto — unos €27,159 por asiento.
3,139 nm
Distancia ortodrómica
6h 59m
Tiempo de vuelo (Jet grande)
8h vs 10.6h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
5,843 kg
CO₂ por pasajero (clase turista ≈ 581 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 13h 01m | €46,721 – €69,448 | €73,026 – €97,332 | €78,362 – €109K | €14,521 | 1,868 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 3 escalas de combustible | 11h 02m | €46,672 – €66,618 | €73,502 – €94,170 | €79,206 – €106K | €14,162 | 2,112 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 2 escalas de combustible | 9h 16m | €55,125 – €79,965 | €86,719 – €113K | €93,619 – €129K | €16,887 | 3,328 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 1 escala de combustible | 8h 11m | €63,841 – €93,150 | €99,916 – €131K | €108K – €150K | €19,624 | 4,503 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 1 escala de combustible | 7h 52m | €77,020 – €112K | €121K – €158K | €130K – €181K | €23,665 | 5,274 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | Sin escalas | 6h 59m | €84,780 – €132K | €132K – €185K | €143K – €214K | €27,159 | 5,843 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 6h 42m | €103K – €161K | €161K – €224K | €175K – €260K | €32,999 | 7,701 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 7h 07m | €166K – €301K | €259K – €421K | €278K – €481K | €58,414 | 15,339 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Jets privados que vuelan Lisboa–Doha sin escalas
Lisboa: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Municipal de Cascais (Tires) LPCS
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 5,577 ft · 30 min al centro · customs - Aeropuerto de Lisboa-Humberto Delgado LPPT
Gran hub · pista de 12,484 ft · 20 min al centro · customs · 24h
Doha: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional de Doha OTBD
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 15,000 ft · 15 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional Hamad OTHH
Gran hub · pista de 15,912 ft · 20 min al centro · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Jet grande) | 8 h | 5,843 kg | €27,159 |
| Aerolínea, clase económica | 10.6 h | 581 kg | Normalmente €642–€1,604 |
| Aerolínea, primera / business | 10.1 h | 2325 kg | Normalmente €2,674–€6,418 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.