
Londres → San Luis (St. Louis)
Un vuelo privado de Londres a San Luis (St. Louis) recorre 3,674 millas náuticas (6,804 km) y tarda aproximadamente 7h 48m en un jet de ultralargo alcance. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $129K – $202K por trayecto — unos $41,362 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 15h 40m | $61,368 – $91,046 | $96,074 – $128K | $102K – $140K | $19,052 | 2,249 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 3 escalas de combustible | 12h 29m | $56,744 – $81,215 | $89,145 – $115K | $95,345 – $128K | $17,245 | 2,388 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 2 escalas de combustible | 10h 33m | $67,370 – $97,998 | $106K – $138K | $113K – $155K | $20,671 | 3,785 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 1 escala de combustible | 9h 24m | $78,875 – $115K | $123K – $162K | $132K – $183K | $24,279 | 5,172 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 1 escala de combustible | 9h 02m | $95,054 – $139K | $149K – $195K | $159K – $220K | $29,248 | 6,053 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 8h 52m | $119K – $184K | $186K – $259K | $199K – $291K | $37,931 | 7,425 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 7h 48m | $129K – $202K | $201K – $281K | $216K – $320K | $41,362 | 8,955 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 8h 17m | $208K – $378K | $324K – $527K | $345K – $592K | $73,217 | 17,843 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Londres–San Luis (St. Louis) non-stop
Londres: where you’d land
- Farnborough Airport EGLF
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 8,005 ft · 60 min al centro · aduana - London Biggin Hill Airport EGKB
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 5,925 ft · 40 min al centro · aduana - London City Airport EGLC
Aeropuerto con terminal privada · pista de 4,948 ft · 25 min al centro · aduana
San Luis (St. Louis): where you’d land
- Spirit of St. Louis Airport KSUS
Business-aviation airport · 7,485 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 8.8 h | 8,955 kg | $41,362 |
| Aerolínea, clase económica | 11.7 h | 680 kg | Typically $816–$2,041 |
| Aerolínea, primera / business | 11.2 h | 2721 kg | Typically $3,402–$8,164 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.
